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女子坐顺风车被司机反锁 平台回应:暂封禁车主账号

2019年12月13日 23:04 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,上海三重阀门制造有限公司。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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>      |   shou藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新tu胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配zhi   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,bu会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('�注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意哆,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作拜。   二辉拓皋、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下多,根据设定好的距离跟随前车电狗副,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感顺。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时递检,EyeSight也能及时发出警报焙屋盟,提醒驾驶员的注意衬骋厦。         三谩咀、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时胚,最直观的反应就是双手抓不住方向盘卫慕,车子飘忽不定风,存在极大的安全隐患厂汕厦。EyeSight系统还包含警报与提示功能爸,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时轨猎,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力梁躬孔。   四妥疽、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历苫惺:在停车场倒车出库时桨软,由于紧张或粗心挂错当羚熊悉,点火霉、挂挡脆兑、加油起步的一瞬间款保,悲剧就发生了参嗡。为此陌敖,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能涂。当立体摄像头检测到前方有障碍物时币凉,就会判断为起步误操作遁镐咕,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机缅,还会通过控制发动机动力输出残陡蛊,避免危险的发生活稳截。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潦:王潮 版权作品系石逝,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍券烤,严禁转载号勾睹,违者将被追究法律责任杯。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日囤,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸扭势,即将上市交。作为PSA集团最新的战略车型喷,SUV天逸拥有诸多过人之处鼻挡,无论是外观还是内饰敬缄,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调翠导,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸并贤抨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卯:王潮 版权作品据,未经环球网Huanqiu.com书面授权边辖桅,严禁转载儡乖巴,违者将被追究法律责任边匡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且哭潍睛,还有诗和远方的越野喂汝袒。”随着近年来越野文化的盛行秆荤,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵俯,享受突破自我劲牧、征服险境的快感狄。然而看,市面上的大多数越野车都价格不菲破该枫,这也使得很多消费者如鲠在喉铜廖,越野的理想一拖再拖烦枢。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾始,它拥有出色的越野性能市瑞、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置比豆胶,它就是我们今天的主角—哈弗H9世。   作为哈弗旗下级别最高祈、最硬派的SUV车型缎,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅群美黎,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城凯,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地急哪时,接下来就请您跟随我的文章森,一起来看看H9表现如何吧粟诡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编视翟边:杜安迪 版权作品莆懂,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗孝毯,严禁转载媳痹乃,违者将被追究法律责任晴。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化疾东骄,MPV近年来火了一把欺需媚,舒适的驾乘体验狼、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势颅。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后钠是,其欧尚链、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量好复。为了更进一步兔锻铃,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市趣,推出了三款1.6L手动版车型湃胜,为自家产品线添砖加瓦般凄。   面对着MPV市场的激烈竞争柯全,厂家需要不停地提升产品力以维持地位蒲邓。因此葱告,继1.6L车型以后俏吗骗,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型沥幌隶,新车型最大功率为115千瓦诺渭妙,峰值扭矩为225牛米皮筹肉,除了在动力上进行了升级魏棵此,在外观上辽,1.5T车型也拥有一些列专属的标识海,那么就请您跟随我的文章纪冕颊,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撬耍烘:杜安迪 版权作品敞贪壬,未经环球网Huanqiu.com书面授权们踩系,严禁转载露浪堆,违者将被追究法律责任飞。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型皮炔免,它是一种灵活苇、空间亭歇、操控漏羔矗、舒适都较为适中的综合车型焊,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的纺,但是在国内市场却一直不温不火剔防,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治淀踩,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线睦逛瓜,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时多,也把目光放在了通过性强的车型上穷,旅行车在无形之中蹭了个热度行,闷声发大财空。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型墨蓖,但是因为一直没有进行国产儒,它一直以进口车的方式进入到国内垃阀聘,这也导致了其价格略微偏高送挡恨。但是这一切问题马上都会迎刃而解摩搔辜,因为轿撬癌,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天施票颇,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验风瞳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编人灰:王潮 版权作品茫拒嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权菠轨,严禁转载露慑须,违者将被追究法律责任开。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相申炉,让我们看到了自主车企“走高”的决心片蝗,如今脯迁滇,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前稼忌浮,基于之前的W02概念车打造桨,定位于紧凑SUV市场恒。和VV7一样汉,新车共推出两种车型鲸泰筛,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C勘。今天蛙官秤,我们的主角就是顶配版VV5s诺。下面吹,就跟随我们的脚步景,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样鲸尚。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妥踞:沈达炜 版权作品北拘写,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒,严禁转载迟,违者将被追究法律责任课。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇券观,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说谴帽纤,它都是销量王媒穷昧,但是随着SUV市场的愈发火爆峦,它的竞争对手也变得越来越强大蓖擞耗,而它还在原地踏步刃饱愁,而这也导致它不仅摔下了神坛琼,甚至一度跌入深渊守喉发。而去年夏天筹呵嚏,它终于痛定思痛决心改变帮宝,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV偷姜晦,曾经的对手再也无法与其匹敌传室婪,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠情。今天纶尾尘,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI裂。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讣联卫:王潮 版权作品冒,未经环球网Huanqiu.com书面授权椿拼,严禁转载爬臣荷,违者将被追究法律责任情。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8感古令,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型侍吮,可是由于种种原因取罕,它一再回炉打造人,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚毙你。厂家给H8的定位是一款兼顾城市权恭剔、越野的多功能中大型城市SUV陷,它的底盘以奔驰M级为蓝本熔,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架度,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶布。而今天我们就来到草原酚念蚀,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何僵毒。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斥教罕:沈达炜 版权作品亨戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权附艇,严禁转载逢,违者将被追究法律责任凰。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗介,您肯定首先想到的是哈弗的H系列闺,是的襄遍,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石膳佳哆。但是哈弗并不是只有H系列阂农,它还有一个M系列麻辆肺,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前竞械,也就是2012年上市的哈弗M4亲粕夹,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量微么。但是5年过去了疯啊,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1毙嫌串,M系列的故事似乎就告一段落了方敖虚。就这样M系列在昏暗了几年以后懈扒,终于在三天前的7月21日皋,迎来了一位新成员——哈弗M6篱吉猛,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来函驼渭,那么作为M系列的最新作品倪访栓,哈弗M6到底表现如何呢陌?环球网这就带您全国首试哈弗M6钦本嘲。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编亮愧:王潮 版权作品改沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛旗戚,严禁转载杏,违者将被追究法律责任鲍攻。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月时济,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV焦婆览,它就是荣威RX5檀褐前。同年7月途匡,荣威RX5正式上市发售荣。时至今年七月倦,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了备。在这短短的一年期间典驹,荣威RX5的销量已经近20万纷,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断市芳,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉盘痪顿。那么荣威RX5到底有何过人之处呢薯?答案就在RX5的定义上怪扒什,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作隋,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”诬,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中刃删步。你一定想问了岔惹,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢泉奉?今天嗜储沥,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统懦瓦下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诉:王潮 版权作品蚊兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏另啤,严禁转载捻,违者将被追究法律责任锑扫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型袄,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注柬陛。出色的外形设计以及精良的做工妊懦,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻朝,但今天当一台RX5真正摆在我面前时的阶疆,带给我的又是另外一番惊喜佳李嗡。闲话少叙啃,下面就请您跟随我的文章鹤,一起来全方位感受一下它的实力吧翻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编维狭:杜安迪 版权作品答两次,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑糯井,严禁转载吼恰,违者将被追究法律责任炮。 获取授权" "7月11日抄,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市慕雌。在江西南昌县小蓝工业园持荚,陆风汽车举办了盛大的新车发布会挝,会后更精心策划了一场媒体试驾活动赐扮,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力奇渡。 作为一款小型SUV霞毒设,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm台策,轴距为2560mm壕袍,造型紧凑到径,符合年轻人的喜好追求点发。由于定位非常明确是85后新青年羔斑烩,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念拭,车身线条个性张扬伟普俩,极富运动气质迪悍靠。 陆风X2车头处采用X型轮廓魄头,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计饰晶四,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍规拓乒。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体讽,极大的增强了整体感谎。 车身侧面造型紧凑饱满炕丧惫,贯穿式腰线设计匠,锋利无比焚露。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果坏,并印刻X2专属标识及伪。此外瓮弥,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架吞傻菊,金属银色尤显沉稳大气碌。 车尾设计简洁利落守快,“LAND WIND”字样十分醒目舅,保持了陆风家族一贯的设计风格赣哭。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应贤,细节丰富湿,凸显其设计感姜外撅。 打开车门现宋阜,车内的整体布局同样令人惊艳袒。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择疤己,给人奢华时尚之感呻。中控中央区域大面积软质包裹悉鼓,触感极佳焚,在细节上采用部门缝线处理判得,彰显专业品质课犁氖。运动皮质方向盘拳猫,配有多媒体切换报呜喂、电话接/挂驴夏、音量调节和定速巡航等按键隋京,行车全面兼顾安全和便捷农版味。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能毒瓷,全面支持多媒体娱乐系统措、蓝牙电话佬啤愤、收音机貉受块、高德导航孪、百度CarLife饥、车况查询和自定义保养提醒功能镁魄嗡,满足年轻人的基本驾车需求娃巴需。 对于新手而言鲜床蒲,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用昂挫,全系标配高精度雷达报警系统厦,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线鲸檬坡,呵护更进一步磷。另外惧无,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统唬劳钙,响应更快瓶,工作更灵敏兔肝,大大提升驾驶安全性蚕檄。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量扣屁,用车全程无需掏出钥匙甘,更加方便快捷苟。 陆风X2虽然是款小型SUV涟饱,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验潜显随。170cm的体验者坐在前排拱,头部距车顶有两拳的距离缮峨。而且主驾驶座椅还支持6向调节会匿,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置伟廓城。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现酶,座椅还可以完全放倒放平挪,最大纵深高达1650mm另肥,超越同级别泞险。 动力方面很巢湾,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机搞径兢,最大输出功率92kW(125Ps)撤呐拴,峰值扭矩160Nm酬。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱蕾,作为家用代步车龋瘟,足以满足日常使用晒特。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛缆署寝、轻盈厦婚,动力输出表现积极波。驾驶体验中刨递,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错侩,并能获得经济的油耗表现稍瓦婪。高速状态下藉,陆风X2则更趋向沉稳僚哥绕,整体看来符合城市综合路况瑞,偏向于走舒适的路线底恨。 美国天合EPS电子助力转向的配备悼港,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构盒,使原地转弯更加轻便灵活谱斥荡。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合健快,起到了很好的减震过滤作用鬼,底盘扎实孟泡,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞定颗筒。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作孰脚岔,高颜值司取、大空间小狗澈、易操控超傻计、高性价比谩。透过此次试驾体验檬,可以看出陆风X2整体表现优秀嚷,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力腻慰访。当然赤霜搽,更多陆风X2的惊喜之处帘漓,还需要你亲自体验毕毒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编饭我:吴越 版权作品弗,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄培兴,严禁转载倦些,违者将被追究法律责任蜂弊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日魔醒,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”撵。借助此次活动拴躬拓,不仅可以传播长城数千年的文明历史汗,还有助于加强人们对长城的保护意识擅夺皮。在此次发布会后廉戈,我们有幸试驾了汉腾X7队匆,相信很多人和我一样纬钉答,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生速坞帆。而接下来杰,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车妨刮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贪宦男:沈达炜 版权作品尉沪袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权触,严禁转载栏童,违者将被追究法律责任粹彻扑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后缔,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨靛敢扑。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将拼娇,比亚迪宋DM淌舵。宋朝相比秦唐毖巧,虽然名气和风评不占优势彩朗氢,但客观来讲拆锌,宋朝在国民经济棱颊江、文化教育瞄、科学创新等方面均处于领先地位侨厂,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待玩沧仍。   比亚迪宋家族目前共有三款车型浓锨,分别为汽油版氨、电动版和我们今天要试驾的插电混动版侯爽讥,也就是宋DM裸凳。宋DM定位于一款紧凑级SUV俏畅靛,低于同门师兄唐斜汾从,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员借缸坪。   那么放瘦,“542”到底是何物呢深?褂佛提:   初步了解“542”战略以后能相,我对宋DM的期待更进了一步稳,那么闲话少叙睫,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贝炼肥:杜安迪 版权作品锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权砰,严禁转载颈歧平,违者将被追究法律责任随浇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述狄泌荣,但是近些年莫剁遁,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着项皇硕,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”韧。但是有这么一个品牌兔,它不仅是一个只做SUV的品牌涉刻纱,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌腐,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗苯法拴。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃死守,自然是需要足够的实力味勤,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7叫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氢耿薪:王潮 版权作品裂吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权搜滔,严禁转载劝柔,违者将被追究法律责任惠爆浆。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌廊,其旗下车型最大的特点就是操控精准扑和斯、转向轻盈新羌系。而在SUV市场中套皆婚,马自达也同样做到了如此乖瘸疲,它凭借一款外观运动办、动力强劲狈、乘坐舒适日冠甲、操作轻盈的SUV占领了很大的市成取,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L抖烁箱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨:王潮 版权作品集,未经环球网Huanqiu.com书面授权录僻,严禁转载当逻,违者将被追究法律责任湾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩傅哎桔,甚至出现过单月销量破20000的情况镣弧。在这么一个时间结点痛,厂家为了丰富产品线抨、满足更多元化的顾客需求其涎归,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)邢。顾名思义辣佳贿,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机端江,相比之前的1.5L发动机更加值得期待棠。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择昆甘节?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了瘁短掇。但今天我们来海滩可不光是为了养眼套,而是为了另一个重要任务强瘦,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触丢喷酪。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport乘贰仓,闲话少叙己详,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媒僚矾:杜安迪 版权作品廷粉裤,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊色当,严禁转载挛,违者将被追究法律责任丸踏肠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日扒协损,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫牵湖边召开透柔钳。本次大会包含了大会开幕式去体陌、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式切癸授、美轮美奂的文艺演出淋韩、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节线橙功。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会苇、中国汽车报社伪粗、中国汽车新闻工作者协会适乔捶、石嘴山市人民政府主办围浩坎,大武口区人民政府少瞄陷、平罗县人民政府辨胺、石嘴山市旅游发展委员会阶、石嘴山市教育体育局陈频、石嘴山新闻传播集团扳、北京东方艾狄尔会展有限公司承办黑。         在皮卡不断解禁的背景下检式,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一票姥肆。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帮匪居:沈达炜 版权作品森,未经环球网Huanqiu.com书面授权石,严禁转载惫喘川,违者将被追究法律责任枫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词刑酥梧,在字典里的解释为块品:小的乐屎庇、袖珍型的杠骨摄。当我们在生活中形容某样东西迷你时躺冯,通常都包含着另外一层意思谭,那就是精致肯。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型衰白聘,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)苹讨。   远景X1于5月20日正式上市撤菜鄙,主要面向年轻消费群体浆忻酞,提供多种配色可驯 ,售价区间为3.99-5.79万元朵坝饲。别看它的身材芯堤,定位低哭烹,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣航。接下来我们就一起走近这台迷你SUV黔绩天,看看它的综合表现究竟如何吧兴扇梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜗:杜安迪 版权作品劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权冬,严禁转载呜,违者将被追究法律责任泉。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日币,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行涎,活动从北京汽车博物出发翻腺,途径四个任务点仟炼,终点设在北京首都体育馆仇旁。这是iEV6E准入北京市场以来刑挝,江淮新能源举办的第一场北京地区活动鸽箔辈。6月13日是第五个全国低碳日安挡,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛和竟垃,可谓用心十足榔丸秽,与北京的消费者共同践行低碳出行厂俯介,倡导环保低碳生活谭染,感受iEV6E带来的全新城市出行方式别纫俯。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编胸纳:沈达炜 版权作品泌圣现,未经环球网Huanqiu.com书面授权团啃稼,严禁转载乃鳖翔,违者将被追究法律责任蜗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动吞,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动筏,但此悦动非彼悦动律菜,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已貌,实则已经发生了翻天覆地的变化需化,最直观的就是它的尾标肮,名称已更改为CELESTA较拣,那么掏凉,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢惮袍?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型毛婪,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系哆。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型圈稼,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列翱,那么闲话少絮讣,这款新产品究竟实力如何呢矫午里?我们接下来的测试将为您详细解读虱馁速。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毫:杜安迪 版权作品怀,未经环球网Huanqiu.com书面授权骨敦,严禁转载溪凭某,违者将被追究法律责任翠识慑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味僻陕筷,经典不代表着古板旱忌卸,优雅不代表不能运动拌储,近年来沃尔沃的设计愈发时尚嘎,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方篙。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性潍,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风傲馈芭,总给人一种不一样的清凉揭薯伯。而提到沃尔沃歌瞧,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型酮才围,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型臂杆,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮纺墨辞,而在舒适性脖维、优雅性都非常擅长的沃尔沃咆,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢棚瀑搽?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 垂模膏。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编卡崩:王潮 版权作品扁案羡,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌狭凑,严禁转载堤,违者将被追究法律责任情慕蚊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上坟免憋,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相妒互,新车定位中高级SUV卸泛瞎,基于PSA集团EMP2平台打造而来炼看侣,和东风标致4008属于姊妹车型哗。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流僧鹊,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术淀拓价,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术篇哗。新车将于今年9月底正式上市鲤氛岭,下面就跟随我的视角碧,一起提前领略这款车的魅力吧谰。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚏部:沈达炜 版权作品冬创,未经环球网Huanqiu.com书面授权规疤,严禁转载氛炭,违者将被追究法律责任宫财。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼纲诬,随着各产品线的逐渐完善烹柬,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐福。但提到身为国内一线品牌的江淮贩侯,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3紊本讨,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象北抚,因此害,面对着国内市场百家争鸣的局面梆太的,江淮顺势而为昧抡,搓了个大招池,推出了我们今天的主角忿夹,瑞风S7仙拐阿。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价潞申遍,售价区间为10.98-15.18万元乔不,并提供五座版和七座版两种车型古。瑞风S7搭载1.5T惭峰锹、2.0T两款发动机梦,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型川堕问,它的表现究竟如何呢功享忍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侯:杜安迪 版权作品懊,未经环球网Huanqiu.com书面授权略躲挛,严禁转载称膳,违者将被追究法律责任缺甫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”淑钒,我们一下就可以想到斯巴鲁晒棉肃,这也是它引以为傲的标志淋空。但作为一个相对小众的品牌操密遂,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奈溃糊的状态破,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌夯。今天我要为大家介绍的董穿,便是这个小家族里售价最低的一款车楞举,斯巴鲁XV空,经过几次改款后雷柑,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市乘婀荒荨,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝乌皋冠,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引奔,所以痘酥龚,千万别错过理博哭。闲话少絮懦,我们来看看今天的主角吧纱剿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎被:杜安迪 版权作品犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权非闯,严禁转载夏赏,违者将被追究法律责任潞匿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心歉,混动车型在市场内的地位也开始随之升高竿。但是兄,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”秘兽酗、“平顺”等虫,与“运动”羞难、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边居夺藏。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类牟,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现媒呻潍,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动危缓辆,那么闲话少叙栖,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧丰。                  总结佃:总之偷酶挞,相对于其它混动车雇,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆券矫碴,与此同时纫容兑,由于这套混动系统的特性敖堂淬,它的动力输出也可以得到保证幂哨,光说不练假把式谴漓材,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢馆墓?我们接着往下看拈宿搏。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编胁:杜安迪 版权作品轰碾鲤,未经环球网Huanqiu.com书面授权景毕慧,严禁转载磐山,违者将被追究法律责任创。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探胆,越来越多的家庭在购买选择车辆时领歌,都会将其纳入备选范围稍。当然项,混动的目的履慨,对于老百姓用车来讲村什腻,就是省钱探煞峡。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元蜕替,但它真的省油吗修娠袄?到底能省多少羞爆羚?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁冬。这款车不简单厘,因为据说丰田在研究它的混动技术之后溶公巳,也表示了赞许的态度歪乱。本文我们将通过早高峰以及夜间路况合莱福,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗掸。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后翱,早高峰相对拥堵的路况下喊棚夏,混动版雅阁表现出的油耗更为出色冲举浑,得益于其技术设计嗅侩八,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动哦,发动机只负责给电池供电锚,所以动力响应春掸、提速感都比汽油发动机车型要好杉测纪,低速时也不会有电机振动和电流声臀渭,非常安静德镀忿,实现了越堵越省的油耗鞭。而在低油耗保障的同时氰,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣脱傲。越堵越市恰,运动范儿十足捅,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡荷低。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编港:沈达炜 版权作品帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权芦,严禁转载伐瓜魏,违者将被追究法律责任旁酣赂。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言伤,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌谅。如今非卞酗,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功畔,逐渐以“焕然一新”的高品质娩杆电、高性能试趟匣、高配置话侧,迅速得到了市场的认可娜闻。其中墩露,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美淘,让人激动不已慑剃猴。说的正是数月前拒缴,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100凶凯吵。   究其火爆缘由泼抬娠,除了过硬的整车品质亲僻、先进的科技配置外吮斤辽,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素范恃。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问厕扫璃:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名乃滑彭?近日枪堑,笔者就此问题湘缴欺,决定通过实践检验“真理”伤。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证衡狠,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测画镜恼,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖摹僵,测试路段覆盖繁华市区疙湃、城区主干道赏巴、高速路段及蜿蜒起伏的山路阿醇。   车辆满电出发前剐驳,笔者对秦100的起始里程清零想比。在行驶里程达到了100km里时孙,秦100显示纯电续航里程还剩18km蒲,电量23%爸矛藩。此时渴缺,秦100已然超前完成了自己的额定任务挖肠,但秦100究竟还能跑多远寂疆?   最终仓,在纯电模式下零,从起始电量100%到结束时剩余电量15%奋粹,秦100一共行驶了108km朝锯。但此时坚富,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km泰。可见若继续往前行驶孺卸翁,秦100续航还能达到118km诡怜,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名喝岁。 对此结果妥镁,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响概稍些,秦100还能跑得更远疚呸纯。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外袍次,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮剁谦。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求论,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性揩钦。其内置无线网卡和4G纳犹制啵块惋环,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用嚏蛙。这一点始默丸,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风嫩。   为一探大屏“智能”究竟骸诲,笔者下载了风靡当下的王者荣耀牛铃扑,顺势“开了把黑”颠。令笔者惊讶的是讽尉烧,此大屏不仅质感高清刑、滑屏流畅徘囱,而且响应十分迅捷超槽加,完全不亚于高端智能手机的操作体验半睛蚂。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型烽电,秦100亮点远不止于内在贰。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新古勤负。尤其在车尾部分熄信使,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯辈嘎,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升猜。   “穿越”回古城西安拜保。雁塔下锋,古城外涛,秦100穿梭古都流光飞影橙。或许由于秦100特殊的文化印记婚努饶,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体溃忿晤,独特夸张的造型让人过目难忘廓柑。从远望去齿,即使看不到车标憨,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车卢绥帆。 小结龚:   中国品牌发展至今粒,大多数都经历过艰难的过程铅反,产品软实力不够坚硬申、技术水平不够先进睦、设计理念不够创新……当下南手吕,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”蒙、“中国制造”的硬实力及新魅力缆潞。未来架蛙,我们有理由相信腥唤诡,中国品牌之路陕缔,比亚迪新能源汽车发展之路澎拔牧,还将走得更加稳饺摇,更加长远殿廉残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堕泞:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角公俗磨,虽然它们来自不同的家族茄嫩、不同的国度衬,可是它们都是SUV裤坝兽。但是要知道糕午取,在二十多年前椿凹,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV畔。这其中巳蒂取,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了袍。   一提到捷达我就想起一句词故莱鹤,叫做“雕栏玉砌应犹在密橇,只是朱颜改”湃匣。江山还是原来的江山洗洞惩,可是入主王座的已不再是我了阿盛兑,这是我对捷达最大的感触台撕。随着汽车的高速发展谈,汽车市场也愈发的多元化焊疵届,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里核卯容,但它早已不是王者了伞浑辈。不过囱谁,虽然它已并非王者粹窃词,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方撬坤圈。今天窃缮,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L屠祥关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编级:王潮 版权作品市晦丛,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅病,严禁转载输导寇,违者将被追究法律责任图。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9厢忻,相信大家并不陌生皖饺,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型恰问,它始终没能承担起销量重担硕,倒是家族小弟H6腾、H2屡屡在细分市场创下佳绩胶贺,这样下去气氛着实有些尴尬贯。因此碎,作为大哥的H9坐不住了伟漆董,悄悄迎来了改款稍递,据说变化相当大推。今天耍郡,环球网汽车就来带大家看看唐,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢磐吉闪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驶步络:杜安迪 版权作品儡摔介,未经环球网Huanqiu.com书面授权番,严禁转载憨,违者将被追究法律责任祟祷。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杠:霍保智 版权作品搁范,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄,严禁转载喂,违者将被追究法律责任黎洞奴。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型常,它是一种灵活故、空间炔掣、操控矾城坝、舒适都较为适中的综合车型豁哨锰,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的甲挠,而随着国内汽车市场越来越丰富湘排、人们的消费水平越来越高饯夕,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上煌问颇,今天花轮,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版呢。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陇:王潮 版权作品诽,未经环球网Huanqiu.com书面授权市,严禁转载垛邯寞,违者将被追究法律责任攘朝。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说鳞髓,购车已经无法绕开SUV这个车型了梳。甭管您是去买什么车歼卉,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV氮世。在这个SUV统治汽车市场的年代阀刑,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了帮摧,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人镀始篓。今天线掣,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备盎捎巩、居家旅行与谈情说爱皆可显玩蛊、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜绒木取。 ●?新途胜的外观设计缘何而来介温羡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编修:王潮 版权作品揪使但,未经环球网Huanqiu.com书面授权前及确,严禁转载但钠,违者将被追究法律责任癌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌撮境济,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴测,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩菜始才,客观地说瞪,无论是口碑还是产品力蔷,哈弗都已经处于该市场的领先地位沸淖瘦。无敌是多么的寂寞熟凭,因此晚宏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV纬泄。因此筐彩嘘,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了呵得,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试哺尽久。   小贴士适勉锯:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY蛋,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译掸,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆超惫。WEY品牌定位轻奢豪华品牌炬估挽,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型绣。   那么茎肉朗,作为一款开创先河的领头者盼联钮,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义呢,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢卡啊末?下文中我将为您详细讲述呛覆。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s米魄土,那么这两款车型有哪些不同呢汝柏?   ● 除了上述三点外闭乒,两款车型采取了相同的设计聊掂屡,接下来我们以VV7c车型为例蛔伟,为大家解读新车努扒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞:杜安迪 版权作品琴肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜,严禁转载荣花弟,违者将被追究法律责任曝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV李,您最先想到的是谁痢?哈弗H6如茶?没错筐,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车佩,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹碧摔叫,2016全球SUV单一车型销量第四名瑟仑茬,这些都证明了它在消费者中的口碑实力脚激。今天笛,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代窟票,外观大改戎夹下,内饰颠覆酚,动力充沛抛棘,传动匹配顺畅等等犀蒋,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单踏灸统,而是扬长补短娘,全面提升翱成诽。下面顶,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿禾?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些娃合曹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竟:沈达炜 版权作品虫奇,未经环球网Huanqiu.com书面授权份伴擎,严禁转载惩腥,违者将被追究法律责任堂究脚。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型隙,全新一代的路虎发现也已经上市尼竿,相信很多朋友看见它的第一眼都会说屁:“这还是发现么泡厂?”叼戒隙,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象妹,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了室,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车缝故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拐:王汉康 版权作品败,未经环球网Huanqiu.com书面授权体说矾,严禁转载淀萎,违者将被追究法律责任逼辟卜。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了崎,然而提到广丰冒,我们想到的往往是汉兰达查、凯美瑞等标志性车型蜕垮苯,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄脑。如今局,随着消费者需求的多样化提玩擅,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)琳乓填,新车共推出2种动力共9款车型途齿,售价区间为6.98-10.68万元法奴都。   作为一款入门级家用三厢轿车椽蔼,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷骡、是否高科技配置如云兑,实用性强凰现垮、性价比高蠢彻、皮实可靠稗锋噬,能给消费者带来一种最简单的满足感桐,这些就足够了岁。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象谅藏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烁人皖:杜安迪 版权作品舱肩,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄谁逛,严禁转载警镀剃,违者将被追究法律责任奖提。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗潞,不得不说的就是销量汗犬被,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置订泌,元老功勋H6车型功不可没返舍。作为H6的升级车型奴,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市茫,并且选择面也十分宽泛馅儡瞧,包括汽油柴油倒、两驱四驱瘫、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型鼎泪,售价区间12.58-14.98万元椒,这其中顷,新增加的红标版就占据了11款之多浮。今天头,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版骄焊伍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编摔:沈达炜 版权作品寸需摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨澄,严禁转载藐豆隧,违者将被追究法律责任侨坷寂。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后川贺侩,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹澈含。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩苣凇,那就是6万元区间的入门MPV市场善充。那么这样一款MPV到底如何檀,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它搁矩纶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衬茧句:霍保智 版权作品屯舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权甫,严禁转载憾,违者将被追究法律责任摄释。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5牟屁册,我们肯定会想到马自达那款跑车糠悄览,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV艘仑泄,东风风度MX5斤。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的坛醛,那我猜珐,它一定是一款主打家用娶夏蒋、性价比高非常接地气的车骨佳啥,我们闲话少絮舌宠,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢焦凤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编册瞧:杜安迪 版权作品官陶掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权份骇菠,严禁转载恍苫,违者将被追究法律责任傲。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高锌,它就是斯柯达柯迪亚克搏,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测囤涎偷,而我也对这款车的动力表现有很大期待却暗,今天我们来到风景如画的安徽黄山部敛握,将在公路邵蘑、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触磁倪猎,那么它的表现究竟如何呢翁?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毙氦快:杜安迪 版权作品杆嫡怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛,严禁转载摔,违者将被追究法律责任救。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3懒刹宋、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV扛很兼,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应偶猜,北汽幻速为S5配上了更时尚灸、更“SUV”的外观和内饰设计挥。新车的预售价在6.98万至7.98万之间擎挟渭,共有4款车型可牙场,并将于3月底正式上市隙霉,前期将只推出手动挡车型梯纯,那么这款车表现如何乐侧?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软桂惭:沈达炜 版权作品纶室,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘,严禁转载醋党揩,违者将被追究法律责任耐骚厂。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起巴,各厂商纷纷顺应潮流扛,推出大7座SUV车型谜独。不过售,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题篙守庭,那就是第三排空间叼犬辣,大部分情况下孰换,7座车型的第三排只是个噱头而已氏苟票,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适潭,但是今天我们试驾的这款车狈恍,在这一点上做出了改进队,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态衬枫先,它就是我们今天的主角教,上汽大众途昂勘傲。   在厂商举行的产品介绍会上登金,负责人表示猾恭嗽:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征苯的,意味着在家族产品线中的重要地位盲怯褥。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位伐喘彼。那么涝,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢侮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冲:杜安迪 版权作品烘袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权醒嘛,严禁转载夯夏膏,违者将被追究法律责任砂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃畦话,这是一个曾经与保时捷桨肛、奔驰齐名的德国品牌槽畴前,占据着德国60%以上的出口份额侈岭,之后由于资金问题穗悄肖,于1961年破产式垫棉,这个品牌早已淡出了我们的视线俄,如今在2015年品牌重组复兴先竞。短短两三年光景瞄,从宣告品牌复兴归,到首款量产车型宝沃BX7上市旁,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5巳,它是宝沃复兴计划的第二步八软落,也是我们今天的主角汹系,宝沃BX5澈唾狡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编律巴浇:沈达炜 版权作品妒恼嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权辆礁菊,严禁转载崎怂,违者将被追究法律责任蒜睛。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后葛尼,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上牡层。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里抽腿,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃烤融。今天我们不谈历史怂划,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5沁此羚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编合士:沈达炜 版权作品粒溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权探,严禁转载护,违者将被追究法律责任愤剂髓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来电,随着国人购车理念升级跋靶,加之二孩政策的推行闹挛,7座SUV在中国市场可谓大行其道闯蔷,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求粉陪。对于起亚来说从雷啪,让你选一款SUV币缄,你会想到谁狮淡?可能是KX3笆罕、KX5亦或者是狮跑扯旱、智跑考随信。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局残,却没有中型SUV可汛似邪搿,所以KX7来了绵艘,一款7座的中型SUV霞孺,也是我们今天试驾的主角沤梳鼓。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编级:沈达炜 版权作品标辨搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权破,严禁转载稻,违者将被追究法律责任宏秦。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能廷蔬茨,以冰雪路面最为严苛娘,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能涪颁艰,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱京,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封挝,万里雪飘的雪乡长白山盲豪,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚惫谰攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳攀:王汉康 版权作品推庙双,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜旅,严禁转载娘闲,违者将被追究法律责任佰。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时看杰境,相信有很多人质疑孔穗睛,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗究褪?其实贯旁,傲虎的真实身份反倒是SUV腺,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了泼瘦壁。今天歧步,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎箔,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD固雷膜、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统妥禽,性价比方面有了进一步的提升戒勉谱。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弧厕:沈达炜 版权作品讨羌阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵戒删,严禁转载行呈,违者将被追究法律责任晌。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万性拍,这个价格我们可以选一辆什么样的车超钞?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平坚,配置简单的小轿车谭。但现在我们有了一个更新更好的选择渭铆,它拥有跨界SUV的身份份缺酒,它拥有丰富的配置创嫁,它拥有实用的功能朝哗,它拥有亲民的价格畅椽,它就是吉利帝豪GS喇篙倾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剩洪:王汉康 版权作品父,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢敬,严禁转载桶,违者将被追究法律责任乔冀帆。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗透老撮,大家可能并不陌生桶极。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线半盗,定位介于英朗和君威之间垮报,作为一款A+级车型吞柬图,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象德。那么沮抨接,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样疥丧?我们今天就来一探究竟撂侵攘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编南:杜安迪 版权作品干,未经环球网Huanqiu.com书面授权破,严禁转载魂,违者将被追究法律责任幂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6行仆愤,想当年可是法国总统的御用座驾蛔,就像我们国内的豪华品牌红旗便。如今拨痞揭,C6卷土重来瓤趣德,但与老款C6并没有任何关系魂孰惠,该车由东风雪铁龙生产使剂熟,定位为合资高端中型车溶,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕港渡灰。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢帽?下面就跟随我的视角清,一起当回总统体验体验吧轨赏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靠:沈达炜 版权作品撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权霸窖,严禁转载狗挖,违者将被追究法律责任适。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典凤,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全脾、极简瘟。习惯了这个设定的我们任无挛,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情私。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世剂,我们蓦地发现朝乔,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚尼棺疗。当北欧性格与时尚追求相碰撞蝗妥,会产生什么样的化学反应呢枪冗秃?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您委汤妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谩坛炊:杜安迪 版权作品驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨,严禁转载煤解酒,违者将被追究法律责任浑蛊免。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中吻啤竿,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉蔚畏。可能有些人认识科雷傲嚷卧说,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队冗刷侈,然后……就没有然后了咎。而这一次北弓,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心杜,通过与东风汽车的合作强势回归户混。东风雷诺推出的首款车型雷巍,便是我们今天试驾的主角晾尽烤,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉锋。   科雷嘉出自CMF平台体,而日产逍客同样也是出自该平台履韦芬,零部件通用比例最高可达80%灸镣且,从一定程度上来看模,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客患,两者有着近乎80%的相似度派彩,而事实是否如此呢巩?请您继续往下看令椒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺火痘:杜安迪 版权作品璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权倡软伙,严禁转载顾渴笛,违者将被追究法律责任迫。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家殴,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季秽怖,这正是体验全天候的最佳场所婆社叮。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候裤,则是摆在他们面前的一个课题弧趁胺。   2017年的冬季圈砂燃,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区豪踌,在这个零下30度的冰雪世界中锈趁料,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们伍。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型劳良取,傲虎缮辰、森林人和XV桨浚感,这三款车的定位非常清晰桓,也分别在各自的细分市场具有不错的人气沃,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱舌裴。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机护,相对于L和V型的发动机棱,它的震动更小对车辆的影响也最衅洳Я骸,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷踌懂瑟。   此外在随后刺膳,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统配程摧,这套系统同样专注于车辆的稳定性巷,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点苔,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术澎。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎米搬,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统娃介,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助管譬歇。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助扒、自适应巡航嚏添、航道偏离辅助橡级,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统谷。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助库察,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定行殊敢,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞烤。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响苛尽。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蚕详劝:霍保智 版权作品鼎慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫匣仓,严禁转载疚,违者将被追究法律责任霉。 获取授权" "  【环球网 报道】当今宛法钳,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说宪咕衫,BBA已经成为了他们的首雅嫉恕,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子殊健,然而豪车再好也有审美疲劳的那天喂帝,大家是否想来点儿不一样的体验呢丁妒跨?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大屏,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型崎泵,它就是东风英菲尼迪Q50L捍讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羚:杜安迪 版权作品曝密,未经环球网Huanqiu.com书面授权须,严禁转载讲胆灿,违者将被追究法律责任采乐高。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时斧技砷,当我们说起MPV萌,想到的几乎只有别克GL8吐诫。但随着近几年MPV在我国的不断走热段畦戎,各大车企纷纷发力推出MPV车型笆极,如本田的奥德赛绵巳坛、艾力绅宦,大众途安宛,自主品牌的五菱宏光咖、宝骏730等等驴删秘。各个车型间的差距越来越欣唷,销量愈发接近税,我们的选择也更多了艰变梳。今天我们就为大家带来了一款外观经典坊弟,实用性很强的进口MPV车型就,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版竞搭弟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吾姬:杜安迪 版权作品燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权池悉戎,严禁转载渴帽体,违者将被追究法律责任卿请。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾寇,听起来是件很刺激很好玩的事儿咀,在面对严寒的考验的同时杠,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”缎,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的接汕。当然醚凑,能够勇于来进行冰雪试驾的车型祥窝抠,没有两下子 可真不行桨灭。此次之行麻,我们来到了内蒙古海拉尔解,此次的主角芥埔,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”财。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘詹锎浮,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)句。自从这款车上市之后卯梧票,身边的同事特、朋友都对这款车赞不绝口祟嫡廓,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣澳,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节磁疽,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现篮诽迸。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶嗡届卵,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受儒顾朔,对于车身的稳定性需千仁、四驱系统等 等表现如何和潍立,我们一起看看吧景。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下陶,车辆会有怎样的动态表现赊醛刃,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能宪。要知道凌沸,在冰面驾驶时车辆及其容易失控施船脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凌郸羞:沈达炜 版权作品掂,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜古,严禁转载搐素畦,违者将被追究法律责任呕嵌。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一纯,可以肯定的是倾,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益级芜车。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前掠。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版伞丧,它搭载一套中度混动系统穗先巍,可以辅助驱动车辆蔚推、实施能量回收迸帝,在一定程度上降低油耗村鸽旧。最值得一提的是墙,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块罢懈。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了隋里,既然如此钩蠕,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢随? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来设关冀,从配置上看陷肛寄,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当护涵。然而前者的价格比后者便宜了一千块袱,还搭载了混合动力系统翅欧。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型弊,因为只有随着市场份额的上升疯署艰,它的混动车型才能说拥有了未来车。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统看剩借。这款车搭载了一套中度混合动力系统柔眷乌,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同姥偶噶,它的电机不能独立驱动车辆镰,电池容量也更小一些驼石。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量琴勃僚,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”帝仍蒂。    动力系统方面谎癌,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外痘娜钙,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)觅龟嫂,最高扭矩50N·m的电动机沫悉。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内凉,电池电压为48V辑唬哪,容量为0.384kWh磊市,与之匹配的是一台5挡手动变速箱敞。    看到这里券,或许会有网友疑问坎:混合动力车型配备手动变速箱撕诞冻?是的蠢,您没有看错凰,在现今的混动车型中细,几乎没有配备手动变速箱的产品歧。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备德腾,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率称耻,但好处是技术难度更低稿糕擎,易于在现有平台上普及为勒誊。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的被。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”边纺,简单来说在这台车上眯沪特,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机厘角惊,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统险,用以提升能量利用效率咎喝。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥糖癌礁,电池则由被万向收购的美国公司A123提供胖。电机和发动机之间采用皮带连接剩饥,电机的转子与发动机的转速保持一致懦适咆。在发动机启动时由电机拖动发动机毁,由于电机功率相较传统启动电机更大涤测,因此发动机启动速度会更快偿。在发动机启动之后吻,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用硷哼。    在正常行驶时摹哄,这套混动系统会工作在四种模式之中磁。首先是发动机驱动+发电模式圃,这也最常见的模式宪莱孙。在电池电量低于75%时缮澄额,发动机不仅负责驱动车辆磊贸,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时季笛掂,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式阔,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板捅,不仅可以减少换挡次数恋讣,还能提高车辆的动力表现涩溺。当车速或是发动机转速超过3500转后扩实蝗,发动机会完全接管车辆试晌,电机此时不提供动力辅助垦。而在行车过程中泊荒,只要离合器处于结合状态伯胜茨,并在合适的挡位上募晦偿,松开油门就会进入到能量回收状态铝。    总的来说违,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式天贸皖,易于在现有车型平台上搭载偶,电机主要起到辅助作用遍。下面我们将进入试驾和测试环节哭功多,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点呢廊忍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虹徐溃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型啼修,车身尺寸等硬指标基本没变划控,外观细节有所调整锋盾,重点是配置方面有很大的提升婪,新增Infinity高级音响等配置认惧,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善钮。可以说各个方面都有进步技,而且步子迈得挺大的瞄秸,既然说得这么好箱埃,为什么我不直接说有质的飞跃率?因为还没到那个程度梨,且听我一一道来烈寝。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)廊,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本烩翰,普通版车型则会暂时维持原样刷摆,与律动版有所区分玛。也就是说粕发,普通版车型依然是老的外观兔闻眯,配扭力梁式非独立悬架力。    560律动版依然是560垂人,整体外观造型并没变化起,这是一眼就能看出的稗吗贰,但通过细节的调整闷醇,确实看起来更加大气泌娇,也更上档次奋蒙旁,说是比现款车型高半个等级也不过分五熄。下一页我们来看看内饰方面的变化投挂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酒汗:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上泼酮黔,上汽大众推出了全新途观L垄伙尖,从字面上我们不难看出俏拧维,新一代途观在尺寸上进行了加长驾篮橇,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm醛屑兼,轴距达到了2791mm拜港须,与上一款途观相比有了全面的提升芹,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV龟。   如今涛鼎桐,产品后面加个L已经成了家常便饭椒拣,为了迎合市场需求病绣冗,众多车型均推出了L版车型抢。途观L也顺应潮流导,加入了这个大家族惩桅椒。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了绥么,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面嗅峡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劣千:杜安迪 版权作品嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权是敝,严禁转载劲,违者将被追究法律责任绩笑镜。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中撑,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型疥肛。说有幸并不是客套擂,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型耿,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过镜猾晤。另外宝沃作为一个复兴中的品牌卑,能比众多大厂先一步使用这套技术贡殴楷,也让人颇为兴奋溪皋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生伎璃盟,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上掏陇,比如今年大热的两款SUV培费芦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统枚匙。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力蒂划,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动喜党。    这套系统的优点是结构简单钠丰麓、响应快渴保北、油耗低牌税,不足则是越野能力比较一般窜哗,脱困能力有限丢假桶。比如当只有一个后轮有附着力时寞漂漂,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的诲宦。这时候胯,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了炒。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同保讨汾?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构肃填嗅,除了轴间外无,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器范。理论上来说咆伎,当一个后轮打滑霉,轮间的这套限滑差速器就会压紧摆吓示,保证另一个后轮的动力叙。    在越野时茂圣,这样的系统可以提供更好的脱困能力千,而在公路过弯时廖阔,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度愁抖匡。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始稳厕耙,项目也都是最基本的雪地加速悉不、制动坤芥课、紧急并线等饶。可能是不了解中国媒体的驾驶能力驰惰,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎秃碗。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的点,几轮下来搁晚灸,我们熟悉了车探脑,教练也了解了我们的能力鲤泌聚,走吧茄署来,带你们去个小的拉力赛道颅末输。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下晃嫌,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水闭姆。各种路面上物溅,大脚油门起步都没有问题泻。ESC会降低油门的信号强度璃搓,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮硅。电子系统和四驱的配合默契啤鸽,起步时车轮几乎没有明显的打滑腊梳。相比大众Tiguan皋,BX7的标定更为保守一些车钞,好处是更安全撵拜戚,车身更稳定桑碱磊,相对的也会丧失一点乐趣皋谦常。当然我相信芥困会,对于绝大多数普通驾驶员来说翱,安全绝对比好玩更重要成钝瘁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狄案:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型吝嵌莽,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌蹈雷。目前该品牌旗下的车型还真的是不少险,包括两厢车型EV系列挟忿瓜、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等篱可垛,而这一次炬皇难,为了继续完善产品覆盖面梳抹柿,北汽新能源推出了定位更低的EC系列捣蒲撕,它的车身造型紧凑荡尝,内外都是年轻化的设定虾疗,不久之后郎,这台新能源小生将正式亮相们。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况郝缚撤,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型燃鼎律,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性防汀康,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)喷既窖。    此外泼,EC180使用卤素大灯填烤,出于成本考虑无可厚非窍,但是如果能装备低能耗的LED光源慌,不仅更符合车型环保的定位每凌,照明效果也更好颠怂。    车身尺寸兴臁,那就在细节设计上多下些功夫闲,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手哗柒,都让人觉得这台车虽然定位低五痘荤,但是还是有一些格调的虽,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见鲁嗜溯。    作为一台微型车举富使,14英寸的轮圈并不似想象的那样欣行闷琛,看上去没有什么违和感秒鸿江,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置练年。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强掸透,但是后杠银色护板焦蟹、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉短擎,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动焚,虽然我知道你不会这么做喜。    和它的前辈们不一样甭,EC180在推出之前没有常规汽油版车型鹿宠,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新巷刻狡,这是EC180客观上的优势富豢黄。而它也非常注重细节上的修饰漠烂检,精致感的营造比较到位探抛,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决当釜,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面倘敞剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屎盎:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市晨蕖,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位典。近年来蠕坪,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升篱,这两年也有不少品牌发力于此量镜。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看蔼,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首亮屡呢,奥德赛委脓、艾力绅30000台和24616台讨夯,居于第二和第三刮,奔驰V级的销量为4836台拣。也就是说糜戒,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多川,由此可见它的惊人实力讨。    市场竞争是残酷的粳市,但常年的霸主又或是孤单的肉姑,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考卡妮,努力和提升的方向只有自己才能决定乖亥。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战岗撕。当它在今年11月初上市之际庭肚,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是腥锚年,新GL8到底比老款提升了多少烧板?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样济虑亩?舒适性是否依旧……等等郸。正是带着这样的疑问捶睬绿,我们将新老GL8汇聚到了一起喂耸摩。本着结论先行的原则菇裤薄,我在文章一开始不妨就直接告诉大家歉,新GL8进步可以用四个字来形容萍:非常明显!    文章一开头瘸酣啸,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型配。简单来说共分三款厘镰:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车施,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8编弧绕。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型粮啃,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴弧(新推出的Avenir版更贵一些彩铅,为44.99万)锰,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下炮颁膝,因此它不在本文对比的行列中唉赶娟。   外观造型墓唤:尺寸差异不大仕浦,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例粪,先来说说新老GL8的外观造型逝忻。作为换代车型护伟诫,新车的进步肯定是明显的握,这不仅仅体现在配置上纬甘,更多的是展现了设计语言的迭代鼓搅逆。当然迁瘫顾,就外观造型来矛蹲,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间歇瞥葱,但整体造型依旧不显过时澜射肠。两车的前脸造型都显得比较大器绕扑何。其中峭得户,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲认深、更富有力量感烈俊,而老款则更多是圆润信枷罕。 更多精彩视频成查肃,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看副朽柏,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格股斗,相较于老款使得车头的层次感更强郊。与此同时甩怕,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯曙。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方扦行。其中新车采用了比较平直的腰线雹,并在车窗上缘的线条上做更多的文章铃敞赊,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计焚共,让车侧视觉效果显得比较修长绊。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”辱鸥。总之测亥胚,就视觉效果来说臀,新GL8显得比较修长希,而老款则颇为厚重敖迟杯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面土,新老GL8的整体差异并不算大臀,宽度与轴距数据都保持了一致肪,但车长反倒是老款更长一点点掀刹,同时新款的车高较老款多出了5mm涝,达到了1805mm罐饶哩。对于经巢透茫开MPV车型的朋友或许知道兽,车宽和车长开习惯后或许都不是问题辜尺害,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库褂。以编辑所在的上海为例娄,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右锤反瓣,但也有少部分市中心商场霖磷侧、酒店的车库限高是1.85米左右缉卜,因此对于这部分车库来说隆,无论新老款GL8依旧可以自由出入暇示。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级惟拉,它俩1890mm与1880mm的“身高”吧厘嚷,有时就会显得不太方便了烈。 更多精彩视频泞篇,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样秦单莽,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显熊韦徊,新GL8看着更宽填韦壕。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异飘狭耍。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长固勾,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计豢,这些都提升了它的横向延展性奠范,为整体视觉效果加分不少金。至于尾灯光源纬坤,两车均为全LED设计懒,辨识度高翱枚茶,而且看着也很时髦妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编麓:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来相祁科,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象考,就是廉价且缺乏品质感盘。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品垫痕辜,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的稍。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品胃,在各个方面都展现出了标杆的水准花鼎。今天我们试驾的车型彪,就是博越1.8T遂盖乃,表现如何撼烷祟?请您接着往下看商希。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编来:沈达炜 版权作品魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣策斗,严禁转载陇,违者将被追究法律责任揭烧费。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆斜如狭,因为众泰SR9是一款很有争议的车型孙剿小,当它还是一个受精卵阶段赫,就已经有无数支持者在等待它的降生蛋赡楔,也有无数批评者在诅咒它的未来税勺漓。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车贤,它前面有无数前辈的名字黎盒菠:陆风X7骂、瑞风A60经澳、BJ80等结擦,当然也包括自家兄弟SR7锨漆、T600傅段伎,这些车型凭借“蹭热度”抹、“炒话题”得到相当多的关注袄禽。然而除了最受关注的造型设计部分伴裤瓣,我们更关心这款车究竟怎么样珐甘?包括它的驾驶感受舅十,以及空间等车主使用部分弟,能否让那些支持它的消费者满意敦拢炼。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍藏,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面皮林舌。另外猾贾扒,我们也会带上放大镜合,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”涩。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm粟悔来,轴距2850mm皋。同级别算是中等身材涉埂,众泰SR9的车身设计偏低矮琶,制造流线型视觉效果刚。另外风阻系数也确实不大讳,只有0.36畏叉疤。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了翱热查,包括车头元素的比例玫獭借、以及包括发动机盖上的四条棱线刊免、大尺寸中网烽偷、侧进气格栅的造型等细节设计玛鞠然,都跟Macan有极度雷同之处碳,当然这不是巧合逃,众泰SR9用较低的设计成本将,得到的最大的关注度媚裳寡。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的磺。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感饱潜蓟,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外蹭倒,全系都有毯。 跟头灯一样忍,尾灯也是加入了一些自己的设计贰工桐,并且采用LED尾灯炼烤蜜,视觉效果尚可韶备热。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错善,但感觉还是有些夸张了犁链肋,毕竟这款车离高性能还差得很远凛短,最多只能算是个偏运动风格的SUV玛灸脯,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠捞辩。而且我看到这款车看起来是四出狼辛词,其实只有两个排气欢继侨,左右各一个凤检挤。    外观做工相当不错奖,我给90分鳞。车头大灯处的接缝尽激、中网的接缝都非常均匀痞慷,也没有明显组装问题涕挠,只有左侧尾灯的接缝稍宽电悲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编憋:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上车盟,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市祟,共推出5款车型聊蹬酥,售价区间为7.89-9.99万元累衡,至此讽,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补逗。   森雅R7的同级竞争者长安CS35憨,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额啸洽前,那么作为后来者獭膘,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力盆悼锯。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型戮踏唬。这个时节的雪乡正值旅游旺季虐电,景色迷人巴蓟鸥,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情薪玛。然而冰雪路况对车辆是一大考验汕茂,那么挡锻撬,森雅R7能否征服这片雪地呢苯?   外观介绍婚纷: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糯茬:李芳 版权作品莲莫,未经环球网Huanqiu.com书面授权头,严禁转载捐,违者将被追究法律责任挠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年劳杜,它基于雷诺日产的C平台打造橡沧,继承了逍客的特性忻故焙,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV鞋蜡。一年前启辰推出了T70X雄,它在T70的基础上升级了外观和配置架偏驳,来补充T70的市辰狻,反响不错矩。本次试驾孟放,主办方选择了长白山脚下进行衅,其中涉及乡间公路檬惯、高速路以及冰雪路面撮倘,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X脾,它们能行吗苟惭浦?(以下简称聘:T70/T70X) ● 车型简介棵:    T70X拥有T70的一切斡椽喝,两者的动力系统琉、内饰等也完全没有区别瓦停,两车的驾驶感受基本是相同的萌磋绕。不同之处仅在于破,T70X比T70多了一套黑色大包围伞烦,这让它看上去更为运动鞠毛。    这一圈大包围让T70X增色不少刊雄,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈稻录嚷,T70在T70X面前的确有些黯然失色募。因为T70X诞生的时间也较晚蹋,我选择了T70X作为我的试驾车抨堤唱。    T70X全系只有2.0L这一种动力敝坞皇,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE叹垢尝。它的最大功率144马力(106千瓦)寐涩,最大扭矩198牛·米武父,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭喙摹,这次我试驾这辆车是CVT版低屯。   ● 乡间公路得闷陷、高速公路试驾厂:    在东北降雪比较多的地区蘑棘,动辄四五个月都冰天雪地埂淑撩,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的炒添佩。相比普通轮胎邓,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力猴,更软的橡胶可以防止冻裂啪舌,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力拱鞠澄,不易打滑蔡炮馁。    T70X和T70开起来是没有区别的洪锈患,也就是说涉绞,它们开起来都跟老款逍客高度相似铃浇。2.0L的发动机+CVT变速箱概,就别指望有多强的动力了彻胃苯,中低速还可以沤,到了高速上会有些力不从心梅毖。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性练,对于这样一辆城市SUV来说甩谅,易上手牵迁盯、好开就已经不错了热烧魔。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡碌讥,但我试了一下郴莫炬,它的反应速度偏慢事,顿挫也不行獭,我猜用这个模式的人应该很少募茬羞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娃宽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地送扇秘,十有八九不是什么好事拼,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生谐,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面说。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人钝,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪蜕蜂。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达缚蹄,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头瞳坞褪。丢掉那些危险勿近的印象吧娇抢鸽,雪地驾驶并没有那么“噩梦”限脖粳,而且还能找到不少乐趣都钦,看看这台7座SUV怎么玩起来存。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地列卯,每年寒冬的低温带来连场的降雪舱,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地搽。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰缔想蒜,形成了光滑的冰湖模仟襄。在这里跨艾踞,少不了要放开地玩一把漂移姜富,不过更重要的是薯舵梯,我们通过在这片场地上的驾驶趣,要熟悉冰雪路面的操控感觉哨,找到更安全地通过的方法喇剩德,让我们不在一片白茫茫面前慌张宪俗,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家枫任、脾气和善的一款7座SUV给难住污。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下家扰,一个舒适的温度是是深入雪地的前提脱轮,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪捅。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热峦酪,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了纶悸霓。如果你在寒冷的地区具睫霓,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置肖凹漂。   汉兰达的动力总成裳鞍,对它关心的网友已经非常熟悉了袖搞汕,在附着力如此低的冰面赴,动力很多时候都发不了威捌蠢,在这里漂移也根本不需要很强的动力靖罕凭。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了黄晒淡,而且它还带有手动模式握扣歪,在冰雪路面的情况下矛,对动力输出的控制也可以更主动一些遣兑奸,能让人踏实不少祷。毕竟在很多时候埃,我们需要用上二挡来完成最基本的起步畦厩庆。最后录涉垮,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了回莫漏,就看国产车型什么时候也跟进改款相耍。    即便不是到冰湖里耍乐订布,在冬天满地积雪的地区禽吩,换上一套冬季轮胎也很有必要娟,否则你会变得举步维艰妊,再好的车也难逃这宿命校。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力柿,但是在几乎光滑的冰湖上来承耙,冬季轮胎也很难施展“武功”告。之所以没有再上钢钉广搞胃,那是因为我们的体验比较简单啊建斜,并不是为了练习用更快的速度通过男那,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的来。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了痹,所以一定要保持油门碘穿,才能保持连续顺畅的漂移动作默囤聚。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话捍薯天,车身马上就会原地掉头赁。转向也需要不断地调整砷抗去,再加上路面的附着力一直发生着变化宠捻,要漂出姿态还是挺难的虚两踩。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控喜魔粗,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的起洼,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象沸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编清迫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼巾,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来归,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown笑逢外,And the sky is grey”失,还有Malibu海滩食拾痞、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版性。   迈锐宝秽,这辆几十年前的经典V8硬汉篮免镁,经过时代的洗礼菩潦钾,慢慢演化成一辆普通四门轿车里卸,现在还出了排量为1.8L的混动版蕉亢郸,真是唏嘘齿贰驴。除了这相同的红色挪铰,我很难把它跟它的历史联系起来鲜切,真的是“你也不知道你会变成谁”室澜熄。扯远了拷,无论车变成什么样侮芭钨,还是人变成什么样挝圃投,无非都是朝着自己最适合的方向前进蔬岛卉。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感星,它变得柔美流畅缔涡匠,接受的人更多了帽。近年来油电混合动力趋于普及开,迈锐宝XL的混动版作为重头戏菩,自面世以来所受的关注度颇高蜕鼻,有点儿“黑马”的意思曹,仿佛在说吵惭:无论在哪个年代储钡,我都要当那个时代青年疽。 ● 车型简介响速: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型槐,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版貌,本次测试的是后者郴。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰附,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”港晒,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了卤脖。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当耐冒沸,多了隔热玻璃和并线辅助毙筷哗,少了18英寸轮圈和全景天窗挫,价格上贵了2万埠侍忿。像前排座椅加热府攀婪、通风借堂、记忆自不必说尚儡,自动泊车诉坛却、自适应巡航蛇,车道偏离等这些功能也一应俱全窜,配置水平还是挺高的郝涕。 ● 动力系统旗痛:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成嫁了孩,两个电机加起来忿拘,最大功率有114千瓦舶文,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)扑,最大扭矩175牛·米袜容。与雅阁和凯美瑞混动版相比猴,它的电动机参数更高滥扣标,发动机则弱一些汰肃滇。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍孤静抽,有兴趣的朋友可以点击这里诡厩汇:《丰田双擎Hold得住吗娘碱?聊通用新混动系统》采釜迫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型履脐,上市仅4个月头杀,单月销量就突破了2万台箱刨,成为了不折不扣的“爆款”车型系斜。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型扁浑搞,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒咯,表现不俗弘敞继。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型兑姜,其从0-100km/h加速时间为9.88秒卧摊啤。而今天仟,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试豁白,至此该车全系各种动力组合豌啃,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)藤朵凸。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了羞稠胳,相信不少网友也已经对它有了一定的了解猛降,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友颁讨熄,可以点击我的同事之前撰写的文章毛希蓖。除了两款车型的测试挽两,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容变,对于这款车设计亮点的详细的解读舷朗扒,您也同样不能错过飞猴。 ● 外观和内饰简介唱:    想要成为同级别中的“爆款”车型沏岔乡,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球扣疆,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念磊,使其有了非常不错的颜值哺,尺寸方面凤晶,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm坤,轴距2700mm叫。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面阀携铆,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的患卵,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)含广、后部驻车雷达+影像系统貉森、后视镜加热等绒拣瘸。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错岛弥蟹,配备的是佳通轮胎炽辖,尺寸为215/60 R17魔时。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质系虾,副驾驶前方祟、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革埔。与之前我的同事测试所不同的是冀宋搁,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏岭痞纶,取而代之的是一块8英寸屏幕蔷,但功能同样不会让你失望舜试。    安全配置方面潜,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统搞,都是同级别中非常主流的安全配置兔绣,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期夯吾饱,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊屡。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型擅举跺,主副驾驶座都为手动调节爬喂,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置菇凹刮,在RX5上市时迸猫,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗鲤闭特,如今从销量数据来看围沛缮,其实早已突破了这数危弯霜,但我们咨询厂商人员后得知念,对于目前购买这车的朋友烦怀实,全景天窗依旧会赠送啤,这里必须要点赞毁懂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编孤揭秦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆脊,当时是一款采用3.0T发动机的车型瞬掣,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版哗啼锰,售价为44.38万元奸,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当韧。2.0T发动机相比之前海外试驾痰矛蒲,虽然降低了排量砍,并且减少了气缸数搭攘,但其特点却并未因此而改变怠手。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象翘囱,如今林肯想转变这种风格咐,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车尸,他们想让这款车有更成熟稳重的风格木,所以它放弃了飞翼式的中网造型攫,整车风格也更偏重成熟稳重讼槐。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用不违桑,例如已经上市的新款MKZ茧。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型躬嗽,整个公司都为这款车倾注了大量心血贪韦寞。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前傅,让他们能够从中吸取到灵感工丢,去设计一辆美丽且优雅的豪华车泊汝。    所以在这款车上有很多新颖的设计侥宋脱,例如门把手的设计就独具一格度,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间差,位置的上移带来两个好处隆汝甲,首先开关车门的动作更自然婆夯,其次整个车门线条更加完整需乃。关于这个门把手的故事娥,此前已经有文章进行详细讲解肠伺。(点击链接可了解更多盾胸险。)    车尾是我认为最美丽的部分嗽,外拱的后翼子板瘸、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾黑旗超,带有一种老派豪华轿车的风格需锋附。在C柱和轮拱处峨汗棚,也有着细节的层次设计文形卸,这只有在长时间使用后才能发现童波。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蜜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前谦,我刚刚完成了额济纳旗之旅尸,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠膊。巧的是郸堆,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾俩蓝媒。已经达成“冰火两重天”成就的我狡,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识魂,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受沛。   福特全系SUV包括5款车型萝:翼搏榷沫莫、翼虎炯、锐界洞、探险者垂缆、撼路者篡,越野属性依次提高裙,相对应的断刀寿,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强驴价。后文中会结合驾驶体验详细说明赋淋。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV敢办,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型泪委,日常应付土路/薄雪地还没问题驼罐墓,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了郴淮。所以这次在雪地上体验时容,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎莫恐。    实际驾驶中汐,受限于前轮驱动胆窜,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足对鸵,这时就能感觉到ESP的介入藤,通过制动的方式降低内侧车轮转速蹲蓟鲜,一定程度上修正车辆推头的趋势雌讽,来帮助过弯幕茨八。    在防滑钉轮胎的帮助下绘雷,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的吗,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题烩同捣。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠汕读莆,就有些自讨没趣了漏,还是交给定位更高的大哥们来吧擅速景。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统方,采用多片离合式中央差速器毋,日常为前轮驱动饺地,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴提哄。此外涕剩,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助苍工型,简单理解这个功能棋腹怒:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载辜宝,使另一侧车轮获得扭矩邪需。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移斯蹈,冰面的附着力比薄雪地更低起凑死。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀扣是,在冰面上提速也能比较轻松良赊群。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭暴颗,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施高些。既然关不了败勉忿,那么就只能“享受”这份安全的约束了乡。实际体验中廊书翘,ESP偶尔还是会介入制动憋等怠,不过并不频繁惹。    对于翼虎来说邻喝,一旦两个前轮失去动力币疼邯,能分配给后轮的扭矩比较有限效磷钞,遇到薄雪地或沙土路还好闭,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上魔,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了仕。不过这两次试驾体验下来抨牛,翼虎还是能够胜任冰面间鼎饥、雪地和沙地等大部分路况虏,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的戊骨。   ● 锐界雪地试驾    在我看来心,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上裂哄,锐界更大更家用斥金赶,中国地区还特供了7座车型苯车。而在越野性能上愧,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大谅,二者的四驱形式几乎没有差别但僚,理论上脱困能力差别不大铃翻,但锐界离地间隙略高吉,且有22/23°的接近离去角散香,通过性会更好幕肪沫。不过很可惜泛,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况帆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候华,你有没有过这种经历腹:突然看到一款车垄,各项指标都挺符合自己要求的啦喊关,但不知道为啥之前根本没听说过它郴。这时你可能会捶胸顿足随铃:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢捶篓狸。不过这次粗餐际,没听说过日产Pathfinder的话藉币,不怪你点宪案。因为它是一辆平行进口车瓦茄,历经四代车型氨,从未被官方引入过栏,自然声音很小疾窗筷。我可以很负责任的说炕,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章僵嗽,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求酿恍。    有一个关键点我觉得应该提一下饥,Pathfinder虽然是一辆平行进口车苦构,但它可不止有背影韧灿氖,它是“有背景”的喷拈谦。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的涎些。也就是说舒,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司糖啥悉,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司加戊李。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”草晦蔚,而Pathfinder的进口商就靠谱多了矛嘲链。而且岸察,你将会在部分日产的4S店看到这款车沃酞,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务矮抖节,同时又负责保修效,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了龋琳篱。这样一来穷辑,定能打消许多人的顾虑逛忻唬。    目前蚕,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型镐铺伯,定价分别为38.8万和39.8万咐。没错浆,3.5L版本因为配置比混动版低究,所以排量大售价反而更低篱筏。由于没有被日产官方引入们催,Pathfinder之前并没有中文名称俊换。“Path”在英文中是“路径裂、小路”的意思粕刮,一般不被用来说 公路识澎粳,多指无人修筑的那种“野路”雹拱上,而“find”则是“找到”的意思鼓哀伸,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”泄箱,可翻译为“发现者”之类涩厦。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思惮鸽喀,寓意这款车有比较强的越野能力峨堪。郑州东风把定名为“探路者”都宽拼,挺好听的费散隙。    不过辫朗络,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV急,似乎并没有那么强调越野性能煎堕。这个名字只是个“摆设”吗稿隶?并非如此抛鞠多,它曾经可是个硬派春。    Pathfinder的发展过程很有意思扳,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV髓督。说简单一点就是昆搞检,它的车身造型比较扁长脓,看起来没有那么高大威猛赐仕,追求的是二抹、三排的空间和后备箱空间赊师棠。底盘呢有别于硬派越野车秸,追求的是公路驾驶性能和舒适性备,也就是我们平时说的城市SUV犊孝殿。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗劲歧募?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56芹,也就是现在的QX80同平台崎祷匹。纵置发动机掏店鹤,后轮或四轮驱动吮形,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机弟,另外还有5.6L V8的版本掀堆。再往上捣(二声)疤摩倪,第二代车型又是承载式车身馈栓,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机粱惋烧。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身炔,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式匹。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机萝。    随着时间的推移眷,不管车身形式怎么变锹,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的枪酣廷,从一开始4米3的车长绷磋,到后来的4米5划、4米6氮静处,再到第三代的4米7使公柑、4米8棵量岔,直到现在的5米督。    在之前的迭代中挛牛弗,它的发动机排量也在不断增大戎测位,直到现在的第四代车型顽,除了有3.5L V6发动机之外床窘,还搭载了混合动力系统路郴,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L巫。个头大垢,排量锌硕怠,这显然是最符合中国人口味的一代车型了绍鲸。    两款车装备了不同品牌的轮胎哀汤嵌,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配郡伤虎,尺寸为前后235/55 R20睡吞闯,3.5L车型为235/65 R18层。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编项恃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感偷捕,内饰科幻辖翅,这是标致4008留给人的最深印象希垒。这台车经海外的3008加长而来闪途,定位于紧凑型SUV喂,面向年轻人百翅,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的嘶谈抬。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型戏勉,售价27.37万元桐热抗,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢摆谋、LED大灯烁胳兼、座椅/后视镜记忆笛、自动泊车授、19英寸轮圈等配置突骗媳,价格也比次顶配贵了3万元瀑饰俩。    来到车内枚辉,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围鳖孔瓢,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感躬碘剑,内饰的整体做工用料不错献,按键的机械味道很浓模兢,方向盘握着也很有趣纠饺。另外在豪华型及以上配置车型上购,配有香氛装置及负离子发生器非虐袖,有点浪漫的味道拌。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱泌,和508是完全一样的酬,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统淳台,最大功率为167马力(123kW)慨祁武,最大扭矩245牛·米亲猜,比1.8T发动机少了37马力警、35牛·米岸钳。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架桑项次,在调校上晨腺,标致车型一贯有着不错的表现士忱现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差娘,舒适性和操控性都有兼顾华脖市,这次它的表现倒挺让我意外的纽舒,是个小惊喜环。    4008开起来很稳重懂究,和年轻的外观九、动感的内饰特别不符酿且尘,但后来我发现蔷协,这实际上是我开过最舒服的标致车如浦涵。    以往标致车的底盘唇警窗,都会带些灵活辆忿、有点要耍操控的意思黑屉崩,而这次在4008上则不然傻短,它已经脱离了标致车的感觉送李考,完全向纯舒适靠拢冈,它的悬架比508的还软幻套,底盘也比508更厚重田现伍,成了现在国产标致中最舒服的一款晶淬。    低速时铝豆标,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的盗膏,传到车内的振动轻微又柔和馁秽谅。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的淌蹈,只要转向动作一大毕,都能感受到车身的侧倾牌辆。    转向感觉还不错苍蚂,车辆整体的动态反应是不温不火的付雄,力度也适中茎,出色的是小方向盘带来的感觉屏,握住3能、9点卵,你的双手距离很近磁河,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的半苯,很有乐趣梧。    1.8T发动机能给予充足的动力响应栋把委,油门随踩随有姜春蔼,而且输出比较线性啥猎硷,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微佬。最关键的是收,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏蛙,开起来会让车很蹿秸铅鞍,非常不顺迹艇,而在这辆4008上没有出现这样的问题绍妙踩,是一个好事虎烹款。    不过和,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意竞,也许是为了保证舒适性的缘故夺犬挪,它的换挡速度很慢箍墨醛,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的南藏,而一旦油门多给一些掳,这样的换挡速度反而会造成动力中断奔,带来顿挫嫡时谢,身子会随着换挡往前一冲一冲的瞬济领,以舒适性角度考量馈,这适得其反了美。   按住挡把后面的Sport按键春壳瓤,可以启动/关闭运动模式苹,在运动模式下茄筐,变速箱会延后升挡时机漂、转向力度会更沉秘量、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音拖谷便,像是一个在学大人说话的小孩儿采恋。除了性能测试纺没洁,这模式我一般不用台桥宏,这声音刚听挺逗的身板,听一会儿就嫌吵了篙络。下面辨眯霞,我们看看它的测试成绩懦特。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仓配赣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控识仿,所以雨雪天气下碘,我开车都会格外小心弗。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动彤渤设,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨京绍,有着开阔的场地兔媒发,有着四驱车污稳,看来我们能在冰面上玩个尽兴了丢袭。    这次的试驾车辆是三款——CDX程潦颓、RDX和MDX染咐戌,但时间有限棋删茄,我们仅试驾了两款——CDX和RDX锯。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧疏泉。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上凄朽纹,我们见到了换了“鞋”的CDX速。在冰面上驾驶陕乃凶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力廖,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限疗腻,不会轻易硬化开裂妇。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式加嫉贿,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配壕壳。然后将ESC电子稳定系统完全关闭苯污,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统冀翔习,所以在地面有一定摩擦力的情况下歉,车辆会根据前轮轨迹行进发奴。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣蛙我。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式砂,只有舒适和运动两个模式蝎朽,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说梦久坝,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异麻窖冯,所以这次沽泊品,与其设置四险、五种模式齐报杆,感觉不出差异甜费矗,不如设置两种嘉纷看,差异体现得会更明显刃半。    我们回归现惩欣垂恪,看看地面熬化霉,都是积雪抚乡,但这下面可都是厚厚的冰层绷滔,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰探叙,这都是冰面行驶的小陷阱妓。看到桩桶了吗帽?那就是第一个项目串,在冰面上漂移画定圆憨耽。    多说一句计奈,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本钢煤,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱善葛,本田的最新动力科技都用在这辆车上了恕苗,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现雇线密。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道恫,教练在我们上车前讲到哆鹿泵,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定际谷,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感胚,而在运动模式下廓鲍巧,后轮能获得更多的驱动力彻烽脊,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作喇,在安全的前提下斥型,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目慷撅先。    我先不急不忙的将车开入弯道晚,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续腊扭。这时候教练说焙烽,多给油并很揩,感受重心侵逗。我只好一脚踹在油门上付廖,随着车漂移起来汤,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整失,再反打方向锭秀,控制住车尾的摆动甲,当摆动减小时怂遣,再多给油门礁迷,继续画圆泵癌怜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编镀捣:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV劫盼拾,在上市初期尽管只有5座车型脾市赁,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力辜,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心焊貌。虽然是L怯,但它并不是一般意义的轴距加长迷粹。目前H7L蓝标车型提供三款车型瞪贾兜,售价区间17.17-19.38万元摔霸,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统卧。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型眉惜梯,售价18.18万元徐瘁集。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背:沈达炜 版权作品拌瑟丘,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿烩绕,严禁转载看某,违者将被追究法律责任啊涵酸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后爆清胃,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待入脯苔,接下来就让我们通过场地试驾旁戊,对它进行一些简单的了解辞捣。至于全面的动态表现家耪话,还是要等到之后的道路试驾碑疥瑞。    在开始场地试驾前欣,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型柏揣,顺便再补充一些内容赔采,如果您还不了解这台途观L的静态表现翁虚,建议往前翻两页但肚,先看看之前的详细解读按。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型冗枪,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的睡。前大灯采用了全LED光源酱,轮圈尺寸也达到了19英寸泻荤,车门配有无钥匙进入档感,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出囊豢。   ◆ 内饰配置    在配置方面茸守,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现癸部。除了自动大灯同、电子手刹畦盾茅、自动驻车以及全景天窗外脯,中配车型还拥有自动泊车探郸侯、方向盘与前排座椅加热你。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调肋嗣,整体配置水平算是比较高的渴巾吼,满足日常使用完全不成问题期。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高倦敬,这回我特意换了个188cm的大块头兼。事实证明途观L加长后的效果确实明显薄壤返,体验者在前排调整到标准坐姿后购慨壬,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间旱膏皑,空间表现值得称道赡某。不过虽然途观L进行了加长疆胆,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划颂脱豪,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont纫锤。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节骆,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐寂芭廊,处于底部时则能提高后备厢的高度邢镭垂,加上220V电源接口妙救,设计上还是非常人性化的篓累秃。值得一提的是堪挂阑,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门赤扮,并带有延迟关闭功能烯案朗。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态犊,也就是想要让尾门关闭后锁车绿,就需要在锁车的状态下打开尾门铜。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单绦,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息晾。可以明确的是涕,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校赦,整体的风格更加偏向舒适妻疾幂,但悬架回弹的速度一般倾,韧性不足栋劲,经过连续振动时容易产生振动的叠加试。另外就是方向盘的指向性还算不错汤划际,中间位置虚位不大蜜防风,车头响应也比较及时速。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现济泡偶,只能等到后面的公路试驾了尉。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相蒜诺赫,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了艾。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型来差,满足市场对于紧凑型SUV的需求吗扰诚,而全新的途观L则晋级为中型SUV谷驹漠,与昂科威和锐界等车型争夺市场骋懒。至于大型SUVTeramont街莆硅,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务褪峡下。    可以看出府购曙,如今途观还是途观摧钩仇,但途观L却并不是途观加长那么简单档,这是一台全新的中型SUV落价,而且只提供1.8T与2.0T车型琴诧劲,所以在价格方面莎靖,势必要比老款途观高出一截东。对于上海大众而言矾堑醚,途观L是一个新的起点晒貌钎,同时是一个新的挑战稿锤赶,而它能否引领中型SUV市潮砍俊?还要看明年1月18日的上市发布会扁。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编教鹤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的晾,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前涣呕矢,所有汽车厂家还是都在为此做着改变渐鹅登,其中最直观的变化就是减小排量隘镣天。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少俱,原来的8缸变6缸顷股呐,6缸变4缸侈捐访,而4缸则还要再砍掉1个缸祥动,正如你所看到的榷,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现把,照这么发展下去惭嚼唯,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了隆崎。    如果说权扒,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈氨,那么混动技术则相对要好接受的多拟忱堵。这个领域中衅,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列健,虽然丰田的THS技术已经非常成功旗方,但作为老对手需牌温,本田大法也不是吃素的镶庇旱,在i-MMD的加持下叮操攫,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本叫。如今蔷,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动垂姐垮。    今天殴认,我们一次性试驾两款车型贯实,思域180TURBO和思铂睿混动擂驶,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初啡佬,它的身上就充满了无数光环滩,从其现在仍要加价订车的情况来看刻陷,也无愧于它在同级别中的最高关注度夕咳。鉴于大家对这款车已经这么了解了彩,我们也不在这大谈外观设计了骆秘,只说180TURBO上的变化送孩。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素修,但我想思域的外观在同级中珐钎雇,起码应该也能算的上中等勉雄。犀利的车头造型挡,低矮的车身等扔莲忻,这些点都能抓住年轻人的心抵擞篡,回到今天要说的这辆180TURBO身上当,它外观上一眼能看到的不同箩哀岔,就是轮圈的造型朴素了很多赏颇闷,除此之外鲤侈,就需要仔细观察了赋练桃。    内饰的变化应该说是一目了然侗凡,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代庭,虽然还保留了蓝牙等基本功能腿囊,在无论从高档感还是功能性上沃桥凸,都与220TURBO有不小差距圭,而发生改变的还不止这里摆毛锌,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照蔚承,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化赡斑。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看透祷纬,两款车的配置相差还真不少晨冷垃,除了之前提到的一些便利性配置尼仁秆,当你握上方向盘莫熬啦,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘袜,在握感上差了一个档次唬,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了较呸,而且作为一款售价到达12.79万元的车泻,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了老牵。静态部分告一段落常,先别急着下结论麓让,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”劣令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟翟娟疟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过柑,相信你也和我一样险仆,早已对这些老面孔麻木了悸椿墩,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道良。在大部分人印象中祥姬羞,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的休,哎...还不是预算问题嘛恰碉硅,将就着开呗漂艰。用不着捐句,新发动机挺给力的且党峡,用不着将就着开脐,甚至有点小惊喜号落雌。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)畏籍藤,是配置最高的2.0L车型暗莎拖,官方指导价为19.64万砍傲畅。相处了几天侯锹,我对这台车的配置挺满意的哎斧啥,除了舒适性配置照顾周全之外蹋博,还有丰富的主动安全配置掣,基本上可以满足一步到位的需求剖唐似。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯浆蛊,只有近光光源是LED(低配为卤素)劫戌皆,但普及程度却挺高的惮,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了材惋,对于消费者来说是好事酞帅。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置曙吭肋,除了常规的车身稳定系统之外匆图颠,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货浓刺冉,前者可以大大降低发生追尾事故的几率菩灌,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物喉鞍,大写的实用按咛饲濉,你觉得值得拥有边朝。如果要挑骨头的话如,我还想要个ACC自适应巡航衫稗瓶。    舒适性配置方面也是不含糊的极垂,配备无钥匙进入/启动功能贺售、自动空调堕、蓝牙电话队、真皮座椅/方向盘等等姆粳,多媒体系统支持CarPlay功能诧,尽管高级配置远不止这些勤轰滇,但作为“经济型”的选择弹锈,我已经很满足了富厕。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术取蛾炒,发动机型号从MR20DE改为MR20DD嘿,最大功率增加9马力链柒趴,输出转速从5600rpm延后至6000rpm躬,后段加速更有力绿,最大扭力增长了5牛·米颧。新发动机依然支持92号汽油鞍,并没因更换发动机而增加用户的使用成本钢。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)乐,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)岭炉。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果访奴前,努力增添驾驶乐趣本,其它方面变化不大贬瑟嘉。SPORT模式则更加激进一些档枯,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上搬磋,油门和动力响应哄另、加速效果都会更好聪,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子撅士耻,有点意思店危筛,增添了几分乐趣溜案咖。    相比同级车型安,天籁的选择有点保守瓶系,全车系最大轮圈仅为17英寸伍,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)涸畏,视觉效果差点意思阔其。但凡事看两面截,好处是使用成本更低碳葡冬,而且舒适性也会更好臀。如果真觉得不满意琴憋,后期自己换一套也不是难事妈。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表瞪痰纹,不知道新发动机的参数是多少凑粪取,很平常心地就把车开走了分哄蒲。这样也有好处兢恋辈,感受更真实缎廓活。车辆对于油门深度的变化很敏感屉梗届,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速港落,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快朗,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm痕,相当果断拓。先不说动力表现有多好尘卫萍,就这态度啃,我挺满意的缆浅锹,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点纹勿破。    “降挡”之后自然是动力更好啦妨窜,自然吸气发动机动力输出线性壤煎,奔高转的声音也挺动听的锭伞喊。如果你也像我一样喜欢这种声音浮搐劫,甚至会有事没事踩两脚巾,但如果是喜欢安静的用户骂,可能就觉得烦人了拇。没办法侍捐祁,小排量的自吸车就是这样搐,拉转速是压榨动力的唯一途径篓疮,但平心而论吧肪,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行坍撬盘,对于大部分人来说都在可接受的范围内犯淑。    再说说动力表现画淑,这里有点小惊喜懂拾,加速表现比想象中好涛,比印象中2.0L中型车的表现好很多斗,尽管谈不上推背感革瓢,但也算得上是干脆利索不拖沓谜降。能有这样的表现坦冻断,变速箱积极调整速比功劳很大蕉挽淮,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显胖卸媳。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用沙贺,踩油门没有直接感混,反正就是不会有“运动”的感觉付。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以绘菏,“降挡”动作很快很果断兰道藩,虽然跟双离合还有一点点距离艾,但也已经很快了密,动力输出是连续不断的坝,而且很乐意把发动机拉到红线兜,你有需求的时候它愿意陪你玩瓮缮漂,这感觉挺好的既乾。    如果车对于你来说只是一个交通工具鹤,舒舒服服地从A点到B点蛇喀,那天籁会是不错的选择川绿寝。但从作为驾驶者的角度来看烁妻弛,天籁不是我的菜鹿,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了夏,转向比很型恰,方向盘打得挺大的镀蓬断,但车头却没转多少惯切。补充一点坤详,这跟方向盘转向力度没有直接关系随却,天籁的方向盘转向力度不算很轻港佬,但就是没有路感浮籍欧,没有人车交流的感觉煞。好吧狸巧,日产车的风格其实基本上都这样红首话,不敢说这样好不好奸,就看你喜欢不喜欢河勒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痉曝蓝:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点叙,在同事面前应该表现得能干一点篇,在客户面前应该表现得有实力一点沸冀。要成为一个精英猜腥,形象很重要无蜂登。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你班略,和旁边穿着差不多西装的小张小陈舜,看似并没有什么不一样嚼。这样可不行妓恕,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊惊。不过要是每天从这两台车下来的话捶碎,这还差不多缺暮,但是该选XFL还是E级佩蚂,这还真是个形象问题落卷不。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)林,即便它们的风格很不一样点,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过樊。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L呈蛙,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感郎。而且从配置和价格来看试,它们好像实力相当呢粉,难道真要拼个难分难解吗婚?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈时瘁。    连上市时间都挨得特别近俱夯,它们之间的火药味也实在是有点重仇继,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验俏,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验咯,大家感兴趣的话槐涣帛,可以先简单回顾一下劳蝎随。今天该是动真格的时候了翟酮崩,性能部分才是重头戏订,还有就是一些配置方面的深入体验亥啡。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观熔:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派侍窗廊,风格上没有过火的激进和夸张短,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿糖旱辅,十足的身份象征骄。不过E级的车身线条更圆润一些巩春,给人感觉多了点灵动和活泼娄。XFL有着更加修长的线条造型眠革,给人感觉精神利落迹粮,优雅范儿更突出贤擦风。    个性元素多了总会显得“有失身份”菠缸盯,在客人面前碎醒懊,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来淮唐涣。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象兼。XFL和E级揣,它们既有平稳的外形风格淀,也不缺醒目的线条造型芳其,撑得住场面聚渴柒,又能给人刚好的“风趣”倡拳,这才是恰到好处的成熟冉佩刀,开着这样风格的车去上班见客户痪艇,你永远不会感觉不对劲唯,因为没有比它们更合适的角色了酿茂呈。    XFL的车头设计更加立体保杯溶,轮廓特别清晰蜕攀扇,但线条造型又十分简洁安攀,看着很舒服合,也能留下深刻的印象舜揩。E级前脸的轮廓显得生动多了灯泪肯,造型设计要更加运动暴,风格相比起XFL要张扬不少潦喊涩,看上去也醒目一些沮拦娘。 更多精彩视频卡季,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条禾,感觉相当优美补太。XFL的设计更加笔挺存,看着会显得更加干净和精神宋,充满着绅士的味道型陡。E级设计要相对圆润一些户究鹊,感觉更加光滑城恒。    尾部设计的布局还挺相似的氛熊腥,同样是位置接近的两条镀铬装饰辽适,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重酶,同时也突出了轮廓的立体感噬懊举。下方的排气管同样也是特别醒目娜匙,但E级的设计看起来还是更优美一些关当具。    尾部最有特点的设计就是尾灯了衰呕犀,XFL细长的造型感觉还挺性感的吓显拜,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调考聘,还能把尾灯的杀气收一收琴刹期,别显得太过火了链瘟皑,还是要尽量保持优雅的沉稳风格斗扰匈。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨蠢胯,造型也很精致徘头爆,高贵范儿十足嘉。    XFL的气质没问题埔硅,大部分人一看就能感受到它的典雅戳判,是个绅士般的上流人士绝对错不了冈蜜。可是这辆车的全部并不是只有商务畏,在其它场合它或许有些太过庄重了缸脑,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的捂碑。    E级的外观从设计上来看特别优美诗娟,也特别符合它的气质俺,但它缺少了新鲜感福,更别说把它错认成是一辆C级了乖享。如果你的客人从航站楼出来棱啥硷,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落示很邯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编苍厕岁:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型未躲查,同时也市场中征战多年狗浩,是名副其实的两员老将补。就在今年砷千顽,翼虎完成了中期改款僧,除了换装了全新家族前脸外需佩淋,还对车内诸多细节进行了调整狭馅。而途观呢铣蓝仁,在即将迎来换代之际瓢幻,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型咕闯投,进一步拉低“自动挡”车型的售价薪昆。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际惩逼咆,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型翻恨,表现到底如何疲话独?    当然埠炊吉,由于试驾车配给的关系赖郴,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型烙,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)钩奋钉,指导价19.98万元垛饱。两车在价格及配置上均有一定的差异嘲。不过这并不影响本文两车的对比挨祟,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了粒晤。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别敛翟俄。至于配置噬碘陵,我们再文末最后一页也会做简要分析蕾膳捌。   ■ 外观/内饰家:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说粒傅,大街小巷几乎随处可见剿蛇催,即使以现在的审美来看飘换,依然不会觉得过时崩逞,而福特翼虎刚经历了一次中期改款诧,换上了全新的家族式前脸路九侨,并对配置做了一些调整裤,外形变得更好看扭,运动感更强厘顶。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面卢,翼虎所用的规格比途观上的略高一些科铣,并且在所用轮胎的档次上也是如此车令染。不过这两款轮胎的市场售价差异有限搅惨辈,基本能控制在50-100元左右串。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉册,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青晒慕箍。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘本,同时把挡把的做了调整劝庙沧。配备了换挡拨片后倒搜,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消髓摹狸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娶凌里:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后缚盾砰,我的领导递给我一把钥匙坟,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙鸽拖譬。接过钥匙的瞬间诫安,说不开心那是假的譬。但祭,在这接近0摄氏度的北京韦,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人细石修,要去测试一辆敞篷小跑了费澳,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏莱。我收拾了一下设备舶唾铺,伴着同事们“脑子别冻出毛病了塑我速,本来就不好使”的关怀眼神恨僚,出发了拇。 Day 1撑顶:初次见面炉潭吵,无需关照    我与SLC有三天的相处时间拼,第一天见到它已是下午铃傻谓,我就别浪费时间了慈,咱们一起从静态看起氯。    2016款奔驰 SLC晃路固,虽然名字变了欧,但它只是SLK的改款车型据。初见的瞬间袱唬,我不得不承认隧勃,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生激盆岔,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢敝缝,在外观方面它从没指望我关照霜宦阂,因为放心吧救那匪,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率屡瘁川。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅尝兼红,但看着这辆新车塑甜,我无数次想起SLK的身影间巫飞。我可没说SLC“不好看”式,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影彪,尽管表演和制作都愈发精细眉,但我总会怀念那画质略粗糙的港片硅,精髓都在90年代部。嗯处赡,一样的道理扛锌底。    SLC有着家族式设计的前脸造型诧筹溃,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型愁乌盎。前大灯内部采用了LED灯组悼烫蛇,并配备光带式的LED日间行车灯敛。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素殊滇遣。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮鞭景,但从数据上看卡,它仅比奔驰C级低了15厘米左右纤龋揩,宽了7mm硷馁剂,可见视觉上的张力不容小觑舜劫。    不过现在看来庞傻,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调室围,攻击值还不够高略,侧面看过去粳毯,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌炼染。这时候辩,敞开顶篷才是我该做的事榔篙荤。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了宪,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放矾搽,就连光线都变得明媚了统咆适。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合稀瑞构,它不是主动的类型衰稗镣,却总让你不自觉想靠拢过去田梯形。老远处我就看见内饰的红黑搭配了寺,有着奔驰一贯的精致模样婪号竟,你是不是也有点小兴奋了绅勤?    与外观的改变相比羔挖,中控台造型看上去未免令人有点乏味伙,走的还是复古的风格和布局徐塑,精致风格得以延续们舶兰,也依然还是那360度可旋转的空调出风口捶返编。亮点出在三辐式方向盘上汗,底部扁平胜,手感很棒扦甜嘛。座椅的包裹性不错僵萎,皮质细腻穗冻丁,红黑配色也很养眼泌。腰部支撑你可千万别顶到头仟骇炒,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着派锣挝,那就当我什么都没说稍系呢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幢颁:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说监帛,自由光和自由侠之间还差一辆SUV辖,这就是即将上市的指南者愁库围。赶在大部分媒体集体试驾之前痪,我参与了一次小范围的试驾体验活动渺,地点在东莞牟秆,一个放几年前很容易产生歧义的地方乌。这是一次很紧张的试驾体验梁起,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程潞沮交。(但实际上航班取消蓉史,被拉到不知名旅馆未唤媒,第二天凌晨才起飞的)颠诺。    由于试驾体验时间很紧张翻,所以去之前我就列出了几个问题共废,试驾也将重点放在这些部分沏邦然,所以文章内容按照重要性来排布蓬,跟之前的风格会有区别活秽。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量困茅,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱浩蓝,这个已经在自由光上面使用多年赣耗佛,没硬伤伟缚。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合乓榔氮,这个已经用在了自由侠上面恕,吐槽较多畴赴圈,而我此次最关心的也是这个问题汹梧。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进己,以解决之前自由侠低速行驶时蔼杭喘,当速度在10km/h和25km/h左右博,例如拥堵路段跟车时毁崎射,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题彼毖。    在指南者上娘秒隋,这种顿挫终于被比较好的抑制住了鸡,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门寝,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性舶,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受驾醛充。而对于变速箱解决顿挫的方法萍翁譬,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些拼,通过放弃一些速度汹房,换得更多舒适性炽星,我觉得这是值得的岸备。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力峭埠,峰值扭矩250牛·米凯汗佩,这款发动机名为FIRE衅祭滑,使用MultiAir 2技术搅陀,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压酮,气门的开度和开启时间都实现了任意可调秀收。另外这项技术也精简了结构烷氛敛,减少了泵损恫滑,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化兽乓,目的是让性能更加出色帘矫孝。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试邦,但从主观感受上来说并不慢荡剖,进入10秒应该不成问题沤伐。平时驾驶时动力响应比较平缓墩,不属于伶俐激进的类型谎茅,这跟变速箱的调校风格也有关系讼哩。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术唯,代号TigerShark拿突瀑,最大功率175马力读,峰值扭矩228牛·米啡捶匙。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合乖储,油门响应更敏捷妮宫你,动力输出很线性奋。    底盘方面孰点,所有指南者车型都配备了自适应悬架醛晨卤,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性蓝敦敦,当面对颠簸时能够变得更柔软一些栖,从而提升舒适性床,而在路面良好时也不会失去支撑性口,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受疆。场地驾驶时悬架支撑性表现很好促爬,配合刚性很强的车身十,绕桩时车尾并不拖沓徐峨闲,而在非铺装路面封权泻,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的菊扁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阶苗狠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型虎榔,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉挨,那时我和壮汉都还年轻晒,骨子里充满了野性丘汝凡,一心想着如何开疆拓土态、释放自己极多。时至今日汝嗜,壮汉成熟了颧囱,我也有了四个月大的孩子辱孰供,野心还有肚揉芥,但也多了份责任和挂念聪妙雇,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余伤统恳,还能不忘初心葛,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望但,去发现更多的不一样绷。    在我看来羔栖,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的峨兔,第一是提升城市属性丘芦菏,更顾家哼块、更便利;第二是不忘越野的初心皮围菠,那么我们就从这两方面来体验全新发现踩殿私。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车纬奶,所以带有轻微伪装赖。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内舅板美,全部为越野体验两篱,没有道路试驾邯沉。   如何提升城市属性理,怎么更顾家翅?   第一代发现诞生于1989年歼,至今已经发展到第五代产品岸紊饱。正如你见到的播希掸,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉勒扑壕,城市属性有明显提升忿菏楷。首先是放弃了非承载式车身锻,与更高级别的揽胜采用同平台悼,并且大量使用了铝制材料瞪动,大幅降低车身质量凤曝,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)辜额。这一切变化都是为了公路舒适性挤贺、操控性和燃油经济性割就,想要达到的目的很简单刨:在周末的郊游中老人和孩子都有更好桶粟攀、更舒适的旅程搞苹,我想这是每个有家的男性都想看到的暖倡边。 新老发现尺寸对比 单位摄祥撕:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化娥山,感官上也如此散居。相比前几代凯韧,舍弃了太多的棱角和平直的线条衬宋,不再是以一个大方盒子的形象示人恍退吼,前脸和轮廓于发现神行有些形似豪,很明显胺茸捅,发现这是在转型害好,不再想给人那种五大三粗的感觉迫。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素娟毯泌,比如后牌照架的造型幌痹沸,另外响洛蒂,标志性的阶梯车顶还在泉暇僧,只不过缓和了许多羚。为了顺应时代蛇,全新发现还装配了全LED大灯纤。 更多精彩视频钝,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说疏青,家族风格刑摄堪,很简单禽稼郴,用料也是很厚道烦排我,各种皮革包裹限写矢,温和感很强贩。低配为5座盒,其余配置均为7座水抛,我们的试驾车选装比较丰富赁操庙,座位全部为电动折叠肮,包括电动的在载物板等等嚼嚏隋,可以在后备厢左侧谁,以及后门侧边进行调节闯,电动折叠座椅带有防夹筷如,着实方便卯。还可选装智能折叠包腔,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制泉宫,远程就可以将座椅全部折叠巳裤禽,省去了逐个翻折的麻烦巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编北:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样拜寡。世界变化太快攀兄,在我还没怎么享受内燃机的时候抚癸,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了娶磺。那一年我40岁秸昆,人进中年猾,是拼搏和享受并重的日子设虹。按照现在的想法预测邪溺,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一蒂。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上能渡穆,那会儿是他们自己说的不加长陋、不前驱……我知道对于一个品牌而言捎,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要剿,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品郝狠。几年前鞘憋,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸锌,将车身铝合金的部分换用碳纤维表藕,却不惜将研发速但慧、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯擅捎,但今天的主角并不是LFA遣如,你会明白剔炭,LFA是能让你预见孪申诺,却无法遇见的雷克萨斯图腾小具膛,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车捌说班,于是我们遇见了LC煎辟。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车担蟹,它紧跟着LFA正式发布后亮相抢滑澎,这辆车的外观及内饰设计畦无世、豪华及科技程度劣辨吞、动力总成的水平都要达到一个新高峰珊,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子菠馁钾,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车词。    作为家族中的旗舰双门GT跑车类,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中谭病,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义琳凉,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提湃晨,它使整车的重心得到有效降低拖付,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架梗期观,并且为动力系统徘茎、底盘牛观、安全部件留出足够的空间竣讨。    一个直观的数据可以说明这个问题谦肉陆,使用21英寸车轮的LC蹋社寺,车高只有1345mm靠短赴,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm小焦靛。同时概,使用GA-L平台的LC帅,车身抗扭强度超过了LFA檬脐。除了这些伞搪踏,你还需要知道一件事抱,在LC之后黔,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上率豁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枷仕糜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口拜悲,车身锃亮一尘不染猴,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机玲临吞,带着白手套案缮,等待着贵宾的到来刷禾。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级驴,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉悄祈。没错穷伸,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受褂攘善,够豪华够大气谈抢渐,足以面对任何场合徐驾炽。这也是我对一台中大型轿车瀑窗,一台奔驰所要的期许容邓施。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了密迪钱,从模样到科技感再到内饰泌块,有里有面佳仍,还有性价比癌死会,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战俯缅。而且作为中大型车苍,它也应该这样玩,但这些印象都是长轴车型给我的翔淬,为什么它又出了个标轴车型佩堕丢,而且还国产了扁干耪?    带着无数的疑惑盯沧吩,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙嚎,我试图以一个消费者的角度去体验它盯,看看在一台成功的长轴车之后花谜细,这台标轴车的意义何在羡蒂,除了情怀和不拘一格感牛,还有没有别的理由去为它买账抄弛捌。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市忱炖夯恰,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产踩始,还是个挺新鲜的事盾录。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元凛捍,在价格上并没有拉开太多廊谁返。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距玖吹,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢滥? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备宋痉,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别始,褪去了长轴距车型那稳重的模样氢备,跟换了个外表的车一样皆睦。虽然看着很精神僧慕妊,也做到了运动的一面克桥,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样溯戳瓜,那才是我心目中E级应该有的样子浮火。    当然除了轴距的变化之外颁耍蘑,奔驰为了让E级看着更运动锤,其它一些细节也做了调整痕。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线厕痊,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感秦闲庇,马上推出的AMG E 63也用了这个设计穷钾贬,我对这台E 200最满意的地方寞你胖。还有一点就在轮胎上了乡川船,它用了19英AMG风格轮圈檀,样子挺好就是后轮太宽了相佰牢,达到了275mm霜翻税,而且还是个四驱车称,大宽胎对于油耗和噪音衔,都会有一定影响蜡,扁平比也有35镭,轮胎对舒适性可能也会有点影响了痊。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级裂腿天,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了录抄诚,这又来了个标轴的E啤常交,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了赂,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来宏淡立,放一起看看外观痪话世,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级筹柏,虽然难度比较大吧铅。    通过前后灯组摄冬洽,大概能分清长得非常像的哥俩了艾擒,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方比,那些才是精髓枫,如果你只是个外貌党敖我群,看着俩车差别倒是不大橙传,还能少花点钱城骂,纯看外观的你买个C级就够了碴惺淌,如果不是半,那他们内在的差别可大了去了心咀兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伪琅缓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务膳馆懊,相信绝大多数人都会想到别克GL8返岛,的确身晚功,GL8在这块市场上的保有量非常大党抱。不过眯,我们今天聊的并不是它毒乘,而是来自江铃福特的途睿欧峰钞匡。这款车上市有一段时间了巢得,车型方面有两款山盼姆,高配车型售价为20.39万元鲍,这样的售价也只能买到入门级的GL8禾巩缸,从尺寸上来看硅,途睿欧要比GL8大了不少憋贤能,那么它除了个儿大鞍卜袭,其它方面能否完成商务接送的任务呢遁? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里歇锹,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍爽乌,在这里我就不再重复了薄覆,下面主要聊一聊我接触这款车之后扭备,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面拍篙兑,途睿欧还是有一定吸引力的丁迁疙,在国内市场中污,它的定位稍高于全顺贿箍小,全顺定位于轻客户眯,而途睿欧则属于于MPV炬涝馅,相比之下宦,它的表现要更加接近消费者赶沙级。另外凡播晦,周围有些朋友比较喜欢大车蹬附,以身材来衡量的话叛钎函,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了蕊。   途睿欧外观配置并不是特别高嫉涂乌,比较实用的是配备了前后的雷达佩斡恨,尾灯点亮之后劲搅,多少还是有些自身特点的晦袄。大灯并没有使用氙气或LED光源替,而是使用了卤素灯泡炮碘芭。    内饰上搭,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客顿柬,整体风格还是有一些轿车的感觉朗惟惋,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉蛇穆,面对着市面上绝大多数的SUV戮糯,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察奇蝎。    使用了几天篇捞祭,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间疲舱,因为买这个车的人最关注的就是空间胺,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题凌,这么高大的车身怯督仑,仅仅容纳7个人匿掣,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间说歪蓉,至于头部空间就更不用担心了穆衫。    由于途睿欧车身很高监据氓,每次上车都要迈上两个台阶老。坐在途睿欧的第二排和第三排时赁村线,座椅的坐垫比较高霸,尤其是第三排倡,这样坐在座椅上的时候磐,不会有一种窝在那里的感觉坊省。    储物空间方面统聊舅,途睿欧的前排储物非常丰富柿鲸,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格膘丹惦,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适芍挽,省去了手机支架菊,虽然下面会挡住一点屏幕 捣盖嘲,不过脑,使用导航功能的时候是讳宝,还是不影响使用的差事豌。    在仪表上方还有储物格的设计戌赖雾,这个上盖打开时罚劫,需要扶着碳漠,自身不带支撑的功能喊偷脆,这点使用中会稍有不便湿。    后备厢空间还不错疵题倒,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分蚂,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起穆冉,这样能够给后备厢提供一个较大晤倒、较灵活的扩展空间坤量罗,这种设计在同级别当中还是不多见的卧,空间利用率方面很有想法克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期乓涵蓟,国家需要卡车搞建设句陪,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车釜,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车济并。这些年一汽为国家完成了不少任务括谈效,但对于市吵ⅰ,他们总是后知后觉勘袄式,销量也就自然不会理想奸。相信一汽自己也意识到了这个问题持虫欧,这才有了今天的主角——森雅R7屯康,一款售价不高的小型SUV设素,非常符合现如今的市场潮流品骏。    早在上半年粉哪奸,手动挡的森雅R7就已经上市糙赫,当时我们也对它进行了详细的试驾体验伎芍,点击链接回顾鹊逼几:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》纷弟嫡。但是消费者纷纷表示需要自动挡观粒,于是前不久的广州车展郡阂忱,一汽吉林又推出了它的自动挡车型刺,搭载爱信第三代6速自动变速箱同扮婪,车系的产品线完整了维泊距,是时候好好验证它真实的表现了樊。    初见森雅R7蒜吐,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹屯,自主化设计的程度很高党舞辖。整体的风格挺年轻的瞪券,比例也还算协调信,细节没有太多繁杂冗余的笔触瞧,总体的卖相不错码布。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编归:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹吐,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型啃摊芹。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食堑寐,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10隆谱。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV问,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)滥,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线麻,满足更多消费者的购车需求楔钾涧。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力沙泼故。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异缕俩,保持了其一贯圆润饱满的样式把。既然定位于城市化SUV诚啥,首先它要有一副耐看的外形镀监啊,从实车来看它并没有让我们失望漓,外观上所营造的层次感和档次感都不错诗洽。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面四克,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm典单,轴距为2700mm吓恒巩。与主要的竞品车型相比凄完,它在车身长度和宽度方面占优翅。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配嘛,这样的表现在同级别车型中并不多见饶擅鸵,还是比较厚道的懒林。    内饰设计成熟息粮触,与猎豹之前产品相比那变化就太大了睡急蛇。设计风格上走的是大气典雅路线桑噶嚏,在一些细节方面的处理也更老成赁,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数世敢堑。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的帅,系统运行流畅操作界面简洁明了场。内部功能也比较丰富信,诸如导航掸、蓝牙等日常使用比较便利吠。    在消费者更为在乎的车辆配置方面篓佰搂,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗热、坡道辅助宝鹤恳、车身稳定控制系统得亨惹、前排侧气囊涤爬德、胎压监测癸、电子手刹拱冈、发动机启停磨、前后泊车雷达签敬突、前排座椅加热趟烷绘、自动空调惫丹剿、自动大灯烧典、后排隐私玻璃观仕、定速巡航等欠,配置标准处于同级别车型中上等水平境尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编揽描损:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业茅孝,能比普通人接触到更多的车迹,也有着更全面的认识汗,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑晌。每当被问起20多万买个什么SUV的时候芍剧,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan说。原因很简单骏伶朴,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌抱,我虽然是一名汽车编辑吵脓肉,但我也是个汽车爱好者纤腺介,我有自己的喜好纶怠。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心赋希,本着实事求是的原则乓,既然人家问我了宪,就证明他相信我粟,我得对人家负责鲸讼矩。    怎么样疮荒粮,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法脖顿霸,没别的意思棺,只是想和大家交待一下心情背景怪,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan姐,一款热度极高桓、极具话题性的新车剐煎。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市蓟椽莎,全系四款车型岭娩,指导价26.28-39.18万娘杉。先别着急喊贵判翘看,看清楚车名禽罕酞,这是Tiguan效,不是途观淌始。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字填,上汽大众国产的叫途观萎,目前这代Tiguan的国产车型还没上市臀。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型博拈滔,它同样出自大众的MQB平台反祥钡,并且是该平台首款SUV藤肮欠,分为标准轴距和长轴距两个版本敛,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本淑送汐,主供欧洲市澈蕖,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的耿谱久,轴距加长110mm钦,据悉国产以后很可能叫途观L樊。    其实对于Tiguan这款车腔,从它在去年法兰克福车展上首发开始赋沏,我们就已经进行过多次详细的报道了髓寂狙,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番牌,所以静态方面的东西咱们先适当放放相烩,从大家关心的动态表现聊起妥射咆。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机脖,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱汰届,根据发动机不同臀绦,车型名称分别是280TSI污妨辟、330TSI和380TSI兽,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line会,指导价39.18万魔琅,真心不便宜跋讥。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目藤,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫媚豁缕、速派叙逝、迈腾铝千,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉襄炔。无论是油门刹车的脚感绩林洁、转向的力道还是动力输出的节奏垦,都没有什么新鲜感下,一切都是意料之中的表现悍兜光。    试驾开始前盟衫,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理纪,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动顾祈忍,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化挤,你在国外开着什么样蜡,国内还是什么样”念。我这样刨根问底并不是无事生非次,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸变,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲贸。    不过事实证明我多虑了滇行恢,虽然出自同一平台墙,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多吗缅互,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤匿淌勺,当然不能指望它把颠簸全屏蔽媚仟,完完全全走舒适路线愧,这毕竟还是一辆德系车蹄,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流缚绦俩,这个度把握的很好宝泊详,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感伸佳干。   Tiguan也配备了驾驶模式选择拉安,分为节能雹蚊、标准爸、运动和自定义惜弄,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式棠。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点咳赊,需要仔细体会才能察觉粕豢痉,差异不大隆京。最大的变化是油门的响应速度明显降低黑谋,再加上本就慵懒的调校瞬勿柔,确实能扼杀你的激情固矗。调到运动模式飞,变化立竿见影糙镜蓟,变速箱自动变为S挡门,转速也时刻保持在2000rpm以上坞泛青,油门的响应也有了一些日系车的感觉壬悄圃,轻踩还会一蹿一蹿的腥。同时底盘变得更加紧绷居窗馁,基本放弃了过滤颠簸这件事防看镰,路面上的起伏皮河、接缝妒釜文,都会毫无保留的穿过减振器吧、座椅范么嘎,直接传递给你的屁股庞。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备佛吠砍,不过它并不喜欢张扬活工,平时总是不紧不慢的吐涸奖。直到你粗暴的踩下油门配,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后交通,他才用动力的突然爆发来回击你顿。配合上干脆利落的降挡侗抠,中高转速时的动力输出和刚才判若两人赡轰赦,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发艾建,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳坏。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时肖,它又会变回那个安静的美男子冗,事了拂衣去陵。    全新Tiguan相比现款的途观梧胎券,最大的变化在于行驶质感的提升配,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫驮耿苟、发动机噪音偏大等问题峰宫蹲,但整套动力系统的匹配悍雷渴,底盘的回谰丁,这些关乎一辆车品质感的东西眉公零,确实比翼虎怜菜焚、昂科威丸斥鸿、奇骏等竞品更有高级感娥驴诬,这一点我必须承认通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编添:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试似,让大家对其大致表现能够有所了解憨彭剃。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本经,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看剂牧,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些嚼壤腐。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现殿,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)坤矩,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾械示捎,本文就不做赘述了连。   动力部分痪拌仕:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm道处芍,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm距危彭。从参数上来看并不是很抢眼撤虽镰,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受操地鲍。    而在传动系统方面盖恢,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱缴儡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合甭亲靛。   驾驶感受捷:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧架愁,不过上手后给人的第一印象倒还不错恰,起步较为轻快矫恫畦,动力不足的感受并不明显乳匆,当然这也要取决于油门踩多深步。当然了揣级短,如果开着它在第一排等红灯甫递,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时措,还是得深踩油门甚至地板油起步才行纶薄。    在市区路况中甩摔秀,通常最高限速也就80km/h诞焕,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨娟乖念。除此之外需,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助蔫塑。发动机与变速箱的匹配调校得很好拒翻佃,开起来也十分轻松膏容瞪。    巡航状态下深踩油门巢骋涸,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应暇拒,甚至也会连降数挡恒,不过受制于发动机自身的动力并不算强恳,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了商很墨,随着转数的攀升茶非肺,传入车内的噪音也会随之变响射绥弯,但车速上升的却并不是很快讨次疾。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求懈概,那在高速公路上想超个车确实有些费劲猴安。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg变,体重并不算大硷,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)享。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快碳,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”甜,优秀的底盘调校同样功不可没杏。    相比1.4T车型很孰,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别诉连品,取消了那根提升操控感的瓦特连杆拱苯妒,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架荚赤,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架豌暴屋。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的吃画航。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型嫉,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”皆柒。悬架系统整体偏硬朗佰,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性净船镁,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲滔嚷。当车辆驶过状况较差的路面时驶枚,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者瓶卿绕,要是再来个大坑讣狭,纵向抛离感也有点强箩秒寄。    相比之前测试的1.4T车型蹄,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分苹栏。虽然排量更大刚,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距让。不过另一方面垄,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些淳纠蔚,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择盒乒密。至于底盘表现方面的差异就不是很大了沸念炼,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响讳巴恨,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望括菇狭,因此通常也不会开得多么奔放疤剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛊采的:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”鞋痴,在法语中是“未来”的意思琼娇目,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字怪插。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型睡坞,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标诬红,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出垄剑,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”即蒲辈。 ■ 外观    既是Avenir车型限静,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升胚葛芥,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系顶剔,只是提升没有这么极致扛。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir僻玻限,它作为车系中的金字塔尖车型郡时孔,有着怎样的专属特质惭厦挫。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯祭,造型犀利有神度茅掠,与延伸过来的中网镀铬条融为一体汕娟,视觉感受不单调烈。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变干细渐,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计贪,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型拔品型,拔高了一些高级感传诫删,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO扯。    此外需要再提一点踌,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质污,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料面,其实这种材质并不廉价凯备倡,最大的好处是能减重不少弟。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富凳绿浮,像后视镜加热插荣、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说备翔鄙,算是正常表现患。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎茫瞳微,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎碳柯,除了尺寸规格更高荚砂法,据厂方人员介绍亩嵌,该系列轮胎的静音性会更好袖,我们将在后边的动态部分着重感受一下膜。   MPV要给人感觉够大气钙寇、端庄才能营造出高级感夸,从这个角度来看七窜浆,老款GL8做的的确差点儿意思贸,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善亭帮,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势阂圈兰。刚才说到新车使用了全LED尾灯哼刃痛,点亮效果很棒墟,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色谦难撼。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验赏棋辟,点击>这里<回顾程革兽,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同鸵锨霜,本文我们不再花篇幅叙述储,只针对一些它特色进行展示茶很憨。    这种立体的花纹装饰造型飘逸宽钡跑,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路拟汰,哑光的木质材质也区别于普通版车型牧晦划,让人忍不住伸手去“把玩”一番拘,不过千万手下留情官谷光,盘出“包浆”可就不好了歇嘉。    前排和第二排都有专属菱格纹路吐嵌厕,能营造更高级的氛围藩年,并且手感也很棒;加热舌、通风也是第一排和第二排都有的功能钎洁衔,此外第二排还有按摩功能南财。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”放,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型镐,确实带给人们越级的感受爸币。不过老实说这用料高级归高级鞘,但是打理繁琐程度也会相应的增加据壳哥,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里皖邻,地毯已经脏的不成样子了酱,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务橡晶卷。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油屏擅亭、机滤) 共12次 大保养(机油详涣皑、机滤赋股、空气滤檄跺、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务墓樊叼,就算是更换了车主浅,剩余的次数新车主也是可以继续使用的毁,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题堡唯。    氛围灯18种颜色由暮光紫规边、晨曦金枚步、惬意蓝这三大色系所组成缺,冷暖色系均有顾及蓄,即使开着这台MPV和爱人一起出行码沉峭,她也一定不会抱怨你缺乏情调吵。    还是要抱怨一下递,全新GL8的空调控制区域使用不太方便建,留指纹和反光的问题自不必说千复,轻触式的操作形式也很不灵敏蜜技,高级感是有了匿,操作成功率比较低缆,在驾驶时操作会有一些安全隐患卯漓距。   ◆ 外观内饰小结    在我看来缸,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区卫,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间惊惹,在相同“户型”的基础上熊铝峡,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上俏食,让它不论是看起来淀鬼、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次鸡挎,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比谓,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了蔚。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机龄,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机汾崩,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级豪咀,感受如何豁欺,我们接下来聊既绷哺。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机瞥焦算,参数调教也是偏激进的乃,并且加入了换挡拨片逞,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质晴,MPV也可以成为驾驶者之车妻。    从实际驾驶体验来看嫂,全新GL8的起步和加速过程非常轻松安冲看,动力输出均匀流畅领,并且感觉动力储备很充沛忌楞腹,时速80公里加速超车也会很有信心姬。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿佰,D挡模式下升档很积极唤裴,深踩油门它会很快作出响应东霓,不会再让你有打越洋电话的滞后感箍。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架牛休,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架垢,结构更高级写臼,成本也会更高墙扦荚,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错胆,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显殿,尤其是对于GL8 Avenir来说不诧努,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升挨。    全新GL8加强了车辆的隔音呜,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎聚目梅,都是为了提供更好的行车静谧性烈,而实际的体验也是很不错的盘棺,时速80公里时磐锋,各路噪音中只有风噪还比较明显坑嵌,后排的静音性明显好于前排委。    有了电子转向助力的协助剃壕拉,方向盘操作起来很省力全疤乐,尤其是在低速或者原地打方向的时候泉嗡,对于这台车厂超过5米2目、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助珊。此外凌馈,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错臀,熄火和再次启动时震动很轻微檀僧,不会让你很想关掉它脐。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现撇,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方铜睫凌。就行驶品质和操控质感来说蒜共,它和普通家用车的差别已经不太明显隧,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象蓟,并且变速箱也没有找麻烦荤久娘,静音性总体做的不错秤,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间鼻。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张狭,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变己陆,从外观到内饰再到驾驶感受溪,都在向家庭用户倾斜敛剧鹤。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊同揩苔,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)僵,比28T 旗舰型还要贵5万元兽请棋,我认为它的意义是以一流的做工稻估牡、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象环铅,受众群更多的还是有商务用途的消费者襄,至于普通家庭用户舷,我认为买普通版车型完全可以满足空间里疚泉、驾驶质感和乘坐体验的需求叭。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰列⊥睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檬煌:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光山阀烂,即使到了11月中旬未,洛杉矶仍然阳光明媚卡骆砍,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息捂伍。结束了忙碌的洛杉矶车展报道唯,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候始。当清新的海风抚来绒狈瞎,和煦的阳光洒满滨海的一号公路伸瀑,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边瞳女,让我更庆幸的是权署渴,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版脸厕,对蹲工姬,6.2L V8的那台孰陪。    几个小时前枢赐,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro杏?”时爸,经过飞速的大脑风暴糯攀甸,我选择了后者赫,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新撅,选一台新一点的车肯定是没错的必每错。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑付镰,嘴角中蹦出一句话搜:“It's a V8”后戎甸肠,我知道我歪打正着了领纠囊。后来他跟我说菲湿,如果我选了野马铝贩缚,因为我年龄不够嘉相,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT翁,而如果我选了科迈罗线喝蔡,他们这只有这么一台V8的可以给我氮。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩翰啦夸,那还等什么呢啪?把导航的目的地设为Malibu题尼,出发!对了尽面,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰圣,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟险。   科迈罗在美国有四个配置等级蠢扇即:1LT儡赏、2LT芍慰、1SS弥敬、2SS拓冠慑,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可驯薄,而后两个配置则对应6.2L V8瞎慕。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元劣,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配丹宫硅,3.6L车型会比2.0T贵1500美元虱孝那,6.2L车型比2.0T贵1万美元唤酵咐,8AT车型比6MT车型贵1495美元瞳匪,敞篷比硬顶贵6000美元啡家。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版秽痞耽,售价为45395美元篇塘。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平伸酗,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了脑仓。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同还膜,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷踞句浑,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人痛喉。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙咀,而是穿着西装革履的巨石强森盘揉难,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力魏氮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编突:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上痊,东风风行发布了全新景逸X5遣鹿,作为东风风行的一款重点车型栓降,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验咐霜。上个月顷颅,我们还进行了抢先试驾肚式阑,不过上次的试驾车并不是最终市售版漆弘,很多地方还有待调试核花,配置上也有出入缎唤。这次的试驾车和市售版是完全一致的持,这回咱们主要看看还有什么没发现的点母。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的春仟堤,整体风格偏稳重和精致管前,比老的景逸X5好看太多了矮护鳞。厂方在讲解设计理念的时候也提到衔坚嘿,景逸X5是一款全新车型盲瞧,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任姬卡丧,只是名字上还沿用“景逸X5”董律股。打造精品版,或者说爆款郡颗藐,是中国品牌未来的大趋势钢票锻。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV投蹈,车身尺寸不大不谢喙摺,符合这个级别主流水平攀,不过它的定位要高于老款景逸X5埔,两者将同堂销售淬。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4肪供似、吉利博越派、长安CS75攀、奇瑞瑞虎7等车型柑,列出来一看怪儡,全新景逸X5的任务难度不小秀。    全系配备车身稳定系统使单、全系后独立悬架登、全系马牌轮胎党吹曝,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的小参,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置形闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编控男较:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型鞠诬判,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字伟侧,而现在我告诉您俩狗莫,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车鞭趟啸,今天我们的主角谓铂,就是广汽丰田雷凌双擎疤废。雷凌双擎的起步价为13.98万元心间,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市辰挡獭,这样的价格号,也归功于高度国产化的动力总成词。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的戮棵,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情敢蚀挨,到底什么是双擎呢噶茬?这套混动系统如何呢碴外?我们就从动力开始说起吧苫抢。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帛:沈达炜 版权作品唐鞭赌,未经环球网Huanqiu.com书面授权联蜕第,严禁转载乔粕埂,违者将被追究法律责任肚。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版添乏笺,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型蒂,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注褥。确实卜娘,光是静态体验都已经让人有心动的感觉卷,但对于一辆豪华车来说铣畏,行驶品质也是很重要的我,趁着试驾会的机会凶牡晌,我们要好好体验一下光柑捣。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍厕赣,包括空间体验等染荡,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》良踞烙,本文不再赘述相关内容首辉,给大家说说新的信息点劳沃。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版犊畔,是目前国产版车系中的顶配车型颈蔡腊。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型丢寡,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来剧褪迷。最高配T8车型将于明年引进骏惨潜,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统临芭,前轮为发动机驱动席壕,后轮为电动机驱动乾。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配泵菏,配备19英寸铝合金轮圈好,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号鞘脓。对应不同配置车型谎的撮,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈募拆。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外栏奢茬,刹车系统也有差别褪牧寞,预计刹车成绩也会有较为明显的差别辣。据厂家介绍皋降藕,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平涸钢惜,堪比性能车餐,待拿到试驾车之后我们会实测一下考。    作为一款豪华车型息,丰富的配色选择都是套路卯酣,S90长轴距版具有四种内饰颜色茹间规,内饰面板也有三种选择魄持般,可以更好地满足消费者的个性化需求场。    S90长轴距版的方向盘手感不错绅息,拼色设计也挺漂亮的龚橡凌,但在配置方面似乎有点不如同级对手谓潭,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节锨类,可能连选装的机会都没有举。除此之外鄙盒,换挡拨片也是没有的矩慧。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA偿椭,空调系统除了具有空气净化功能外牟目,还有自动循环功能湘弹豪,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)碳,车辆自动开启空调换气功能鲸,排出车内浑浊的空气就偶火。    为了避免内容重复疾,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍彤胳淡,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富茎,包括超棒的宝华音响钩。整个车内的氛围几近完美渤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车浦掠。接下来我们来看动态表现怎样硷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编修:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了铆版丸,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子惨笛,这听起来的确有些疯狂上献堑。城市SUV真的不能开去沙漠吗锈急肺?我并不这么认为闺曙疼。“天资”对于一辆车来说固然重要疾逃,然而却不能完全决定车辆的上限菏,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石溜,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠醋峰令。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说坍,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣锑椒。相比于他们蹄锑插,我开着面前的这辆城市SUV来到这里蛇退,更多的是为了在安全的前提下骗茧柿,挑战车辆的极限茨辖。    对于一台城市SUV来说诡揪,瑞虎7其实有着不错的“天资”瞥。拥有24.7°的接近角谎、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙隧梢溃,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战对。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机令琴刃,最大功率122马力/5500rpm垃,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱处陈。相比于1.5T的手动车型跋查,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势苍,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出渭。    在正式进入沙漠前赤些,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar邵匣,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积浑,以此增大摩擦力估。由于新疆近日下雪闺,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎首湘,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹节,更利于在沙地上行驶虑簇。车辆轮胎被降低气压以后柯蜕,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加竟,需要十分注意躲避路上突起的硬石汗究。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统罐梗。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统歼彤咳,在越野时为了不影响驾驶旅墟,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭勿绦霸。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行路情,轮胎的打滑肯定避免不了羞川。如果不关闭电子稳定系统锰,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入夏疥抗,一方面会限制动力的输出毋窟,使车辆丧失动力挪,另一方面会对车轮进行制动股链,有可能使车辆因打横而陷入沙子瓢糙。    做足了准备工作倡丛,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始涡妓镭。因为考虑到配重的问题屋,我们的车上坐满4个人来遣,尽量保持车辆的平衡匹咖布。起步时缓慢给油虾氢,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡户。沙子上行驶的复杂特性色滑比,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能馅,仅能通过地面反馈的路感调整方向泊诬丛,有时方向已经打了一圈槐墒似,行进方向却没怎么变化触徒奋。    教练告诉我心嘘,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机科跨。在攀爬这种刀背状的沙丘时呻,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度漆式等,即向斜上方前进率。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向报卫,车辆像漂移般甩动尾部泰扭袱,卷带起一片沙尘挟。得益于悬架硬朗的调校勺,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下颗群,车辆并没有产生过度的侧倾哭碉伪,始终保持在可控的状态敌群。    车辆在开阔的地势上开始加速癸埂,准备进行冲坡懈肥。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响盼味,车速已经来到了160km/h去纬。冲坡的前半程还很顺利镜,后半程受到动力不足和满载的影响埃,车子没能冲到坡顶咀活,但是这样的高度已经远远超出了我的预期芭怜。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识狼,希望分享在这里识势晶。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向眷察丢,因为重刹会让车辆的重心向前转移氛,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈尸强。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜溺,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦芳魂绞,从而判断不出前方地势的高低落差常,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去署。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编慈坡筏:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里咎裁肆,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超抵,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先宏挟。不得不承认伟晚,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车融辉脚,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质讼辨,以及不错的空间表现(不是我说的微,车主说的履固,点击这里看)客尚,正在逐渐成为“街车”泥妒邯,受到越来越多消费者的喜欢躬沛,而且其中不乏年轻用户剖疆勿。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系肩栓怂,事情似乎又开始变得有悬念起来渭炒。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后哗,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章恳,比如最早的这篇官图详解盟,还有最深入的这篇技术设计解析彩。不得不说举,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细陌唇。为了提高大家的阅读效率岗透导,上面这两篇非城绷掳剑好的文章里面已经写得很清楚的点醚阜,我就不再赘述了爆,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点繁,以及需要实际体验才能有感受的地方叛。整体结构仍然是大家熟悉的铃畅:外观吝贡、内饰秋报蚊、配置靡、空间催、驾驶这几个方面欧犁盼。活动当天条件有限等,文章中用了几个不同排量和套件的车型氦恨袍,并且部分使用了官方拍摄的图片读喜,敬请各位网友谅解溯僳庞。   外观钮嗅:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了撵,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准到号剐,从视觉上讲钨,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡驹磊楔。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫凛碌堑,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章惋苹。不管是跟同平台的7系参照跋项,还是跟同样做法的奔驰E级对比附檬,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条秃剩怖、双腰线带来的立体感掏、重心更加低矮的视觉效果爬赋。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”复矗幢,但是我们仍然要清楚钱,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言狈竞,不管是车头还是车尾的造型势敬,全新5系都有着较高的识别度施焙福,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话娠,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”凰。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车坪蠕儒,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待交酞详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编门赂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话怖,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了拖疯酱,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意虐畅。从以往的成绩看度,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了尸,0-100km/h加速时间仅为8.53秒撮痴,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及潞弯美,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了汉,在此期间它的对手们可都没闲着艾节,RAV4改款后变为了RAV4荣放畴爽,途观换代的时间也日趋临近刚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时贤辑耻。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 袖蕾,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统何,并分别用180和245两个代号表示媒。除了外观肥俱、内饰以及多媒体系统的升级外插捌池,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术触驰瓣,实测加速成绩比老款翼虎快了不少剑,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀烙捞糖。   ● 外观简介小喷:采用福特最新的家族化前脸矮郸角,细节提升明显繁室父。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸衡密瘫,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条蚕,气场比老款更足色。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm盟猫敲,轴距为2690mm额,除高度增加了6mm外从,其余尺寸无变化松卷。    前后尾灯造型有所改变坏泪眠,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯修,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯呵。其余的功能攀热痢,如LED日间行车灯恨、大灯随动转向功能则依旧保留着厘喀寸。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源把,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了淘搪既。 ● 内饰和乘坐空间改剧:中控造型有所变化疟茧,搭载SYNC 3多媒体系统睡陆。    内饰整体造型和布局变化不大嗓乓,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方蓉底。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘柿馁佩,搭配全系标配的换挡拨片昏,运动气息更浓郁奴顽漠。空调面板比老款更大泵骏酚,加入了风向调节按钮上加入了人形标识抠,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置飞掂,用起来也更方便抨。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3煌,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台死巳,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标色喊,显示更清晰柬勿,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性娘唬,非常容易上手沏瓷轮。    顶配车型的配置自然不同担心尺别,日常能用到的功能自然不会缺席详稍敲,我们还是来聊聊变化吧呸突犊。首先空调面板更大爱裸仑,风向调节按钮更大实狮炊,并加上了人形图示盾腺惧。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整笑溺形,在挡位处于P挡时鸥,手动调温度和风量终于不会受限了 弗。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整缕,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比侠克线,座椅填充物更柔软送,贴合度更好可休另,坐垫两侧的承托能力有所提升涣团。主驾驶座电动调节依然为10向乡暗哦,并带有前排座椅加热功能死,配置表现没有变化陀蔷刀。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节摊谈,调节范围和老款车型一样都不算大青揭。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置郎榔,后备厢容积也完全没有变化稻桓。从新车的表现来看陋,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显奔,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证派僻谱,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度长坛共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞪落:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼撅,气温骤降十余度湍颇枢,刷了刷朋友圈雀弥呵,满屏尽是咒骂般的抱怨粹吕。放下手机芥,点一杯咖啡惋宪锨,嚼一粒橄榄恼皇,在地中海温暖海风的轻抚下么辱摆,偷得浮生半日闲扫。直到突然一声“熊来了!”莽宛,打破了原本的平静岭森底。    别害怕软倦普,这里说的当然不是真的有熊嘘,要真有这么危险的生物存在敌协讨,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一那搬。飞行了将近一万公里纲鹃井,除了躲开北京的寒潮蓬舱岔,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克凳操惯。这台车无论是在德国的首发亮相珊,还是不久前广州车展上以国产身份示人苹,都有着颇高的关注度撑哆。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后史单,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙地讽被,试驾之旅正式开始琴麻。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解搬酞,但这次我还是想再废一点笔墨腾新缎,从里到外巾颁、从静到动掂钾爆,把它完成的呈现给大家父沽氏。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译秃劲纤,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak闷炯,这个岛上生活着体型最大的棕熊蜡,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字懦绷僵,想表达的意思不言而喻蹲赂。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台聚,与全新Tiguan相同需浆,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种奉吐坪,而是直接进行加长梁淮,只有长轴距一种版本良,并且还有5座和7座车型可选巷怒确。不过在和厂家沟通中峡宽结,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV甸,7座只是给消费者多一种选择室假铺,与汉兰达沽蛇葱、锐界这样的7座中型SUV定位不同箔番。    其实不光定位不同茸巾殊,柯迪亚克在体型上也和汉兰达滑绰铜、锐界存在一定差距淑汀抛,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威牛揪嚏、现代全新胜达相仿捎筛,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩伺,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势郡篓,体型虽然不大溯峭淌,但轴距比汉兰达还长了1mm恨幻。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素吮享玖,只是出于量产的考虑进行了必要的修改棵矩。它和速派一样铃刃四,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言觅,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子岁剧。车头的立体竖条幅进气格栅舅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰描屡吭,这些都让柯迪亚克看着野性十足侥,名字都和棕熊一样了极馁,样子总不能娘娘腔情孩,你说是吧呜。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧捻畏相,不论车顶曲线当僵、侧窗楔、腰线还是轮拱盎纠骇,你都能找到大量平直的线条夹碗信,就是这么直来直往茬感癸,没有矫揉造作腐钉违。另外对于一款SUV来言方唉腹,有一些硬指标也是不得不提的肺肥畔,接近角22°怠辨副、离去角23.1°炯赁阑、纵向通过角19°狄、最小离地间隙194mm荷黔,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错番肚。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高弄,不过这也是因为更加方正的造型导致的孙弘呢。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条潦胯,车门打开时弹出汾,包住车门边缘巧唱,关上车门后会自动收回刃,防止在狭小空间内磕碰车门慧,对自己对旁边的车都是一种保护脚。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置浇,希望量产时能给加上赡俄狮。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格涂湿扫,甚至我觉得设计师都有点偷懒苹柯,直接把速派旅行版的车尾拉高粉宝,再把尾门线条彭、尾灯结构略微调整一下就交工了富斧犀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆磷愧础,越来越多的厂商加入这一“战场”悲方我,推出各自的SUV产品韩愁,以在这一市场中占得一席之地蹿。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型趟娃,北汽威旺S50就是一款这样的产品碾辱。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 洗,虽然其之前以生产商用车为主贸雄釜,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势既稠,新产品的投放速度要快上不少妹怕限,产品布局重心也向乘用车市场转移醛。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型劝嫂,属于全系的高配车型琶蕾肛,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观妻,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节沙钉翠。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比菏,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩怯盖箔,并没有太多惊艳的地方抽牧姬。与绅宝X65采用相同平台挖谋,并且在外观上面同样有着较高的相似度杠北铜。车身线条硬朗嫁,勾勒出了较为方正的外观抢错。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错腻怜,相比车头的设计要更讨巧些怕。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连角堑蠢,延展了车尾的横向视觉凭。刹车灯采用LED光源十镶,灯带的样式看上去有着不错的档次感吮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编涪卵辜:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快唾排,你有多久没有来一场像样的旅行了淋弊司。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情我拴?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝敬核?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼靛?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领绒,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作拇纽,它的出现可以说顺应了时代的潮流弯,也可以说是对当下SUV琶翁、MPV市场独霸一方的挑战妻。下面就请跟随我的文章伶猎诫,找回我们曾经对旅行的憧憬葱轨驮。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砰狡:杜安迪 版权作品紊泄哺,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽儒傲,严禁转载举碘,违者将被追究法律责任逻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬协娇纹,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会修,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)嗜。要说这台车与这次试驾地点崇明岛空魏,还真是挺相搭的剑糜顺,这个中国最大的沙岛为了环保绦局,大部分电力都通过清洁能源发电篙盖肮,而这台X1嗡,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排茄。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首胚醇讨,看看它的表现怎么样桐工霞。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前建扁,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)谴煤幕,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象传娩,当然也有几点不足狈电,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型迸,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内虹乱,在一定程度上影响了驾驶品质蜜标牡,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型遂疯,看看它能否带来更好的体验翱。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样肌,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识检捅,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型斑擎揣。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了溃,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电痪涸。宝马还为每台车提供了便携式充电器渐伙埃,有220V电源接口的地方就可以为它充电添了,它的接口也可以用公用设备充电肩瑞。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒去,解决充电问题妥熟。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格犬匪,细节部分有所不同煤,看着依旧很大气笑冕,长轴距车身让它显得更修长垒浚,比较运动鸽郝。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV邯混伶。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错痰舜锭,主要以软性材质为主垂拧惶,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华舷惭,但在整体配置上确实不高虽。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者纹,有的是为了环保理念姬来邢,有的为了能获得牌照更早开上车搐,反正都是不差钱的主俄侵,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验虎矫盆,有更多舒适和便利配置梆纺郎。而我们的这台试驾车像无钥匙进入坛粉诧、定速巡航侣激、科技辅助配置这些都没有拜蛙寇,目前这款车还没上市醒,对于它的消费者来说洗藕,可能会想要更高配置版本的车型淳。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局督,它的电池组位于地板下方售,不会影响到后备厢的空间孝辩羞,担心这点的消费者大可放心倘彪馁,尺寸与汽油版的相同莽。另外它的电池布局加高了车内地板高度欢核,第二排中间的隆起变新谩,坐三个人的时候从容一些违。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别乾踩,尤其是在实用度方面不会有什么影响剁,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用泼冒始。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泻项成:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了鸽,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型帝菲佛,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白倦铃,同时也肩负着一定的销量压力炽世屑。果不其然硼摩蓖,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)零,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠牡蚂,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了考。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看伎,加大促销力度也起到了不小的作用本凛。    Anyway届,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事败。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型穗炭,指导价38.99万元隙浑谦,终端售价在34.49万元左右享梅席。从实际表现来看刚,它也能满足大多数日常用车需求甸,性价比很高宫圃。   动力组合楔丝笔:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机弧,最大功率为250马力/5000rpm狼败炯,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm藤跋哼,相比28T车型愁匈,它仅仅在功率上少了19马力拍粮杯,峰值扭矩则完全相同盯,只是后者的转速区间为3000-4300rpm惋萍,更为宽泛一些皆北噬。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱观巴,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW楞檬,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT哆武免。这主要是由于XT5采用了横置平台裙北,而那两台轿车则为纵置平台淑霞蒜。   驾驶感受摧:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起惊秤,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试屋掣,当时开的都是顶配的高功率四驱车型孙,印象还是挺深的不。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距咯勤,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音融舌虏。    从数据方面傲疏来,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验梗,外加完全相同的峰值扭矩侈藩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲风,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点傲绍。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已丧擞慷。    实测车辆的自重接近1.8吨芦丝,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称炯蔼盲,2.0T发动机的表现也一如既往的给力富铰,油门响应相当轻快拧浑瑞,加速非常轻松顾。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受耗念,即便是一台SUV车型龟,也不会觉得难以驾驭湘贫摹。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定苛,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上车快付,但无论是换挡速度汝尖、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现草乖。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢梁,顿挫等等芜开济,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好陪肥。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在磋凯姆,匀速巡航时跺下一脚地板油句鼓,立马会降数个挡位狡簿,车辆能够很快领悟驾驶者意图门办。升挡动作则极为轻柔贺,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换乐侣陆。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑文我巨。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型倘寇,配备电磁悬架恃,能够实时监测路面情况并作出调整苹,同时还支持软硬调节傻。然而此次试驾的车型却没有该功能蕉股氨,因此底盘表现略微会有些差异陈迁湾。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主摆,但又不像林肯MKC那样非常的软菩怒,但对于震动的过滤还是相当不错的写,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性牵懦,软硬适中茶。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感稻。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配摄喂忌,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统拔身,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准替什,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静康。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受设持娜,这对长途驾驶有着非常积极的帮助踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挡抖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前枫懒,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读辟。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错蠢微,今年前十个月累计销量接近7万辆篮纲。对东南来说判,DX7的表现相当提士气遂,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3搞筹。让厂商没想到的是迸愧,DX3上市一个月就收到近万辆的订单脱蕾,成为当红小鲜肉踢眉谦。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾幸偿,今天试驾的是自动挡书脚。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱绘乃酸,还搭载动力更强的1.5T发动机搏玛,可以说是全新的体验绵临。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型芥巨侨,其中5款为1.5T车型撤粕,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的响艰。DX3这款1.5T发动机来自三菱潦成,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)午擦,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商舒。除了东南惹端型,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇洗,包括吉利蜡茧、长城敖、长安殿、北汽等算簿蔼。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里赂低额,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2亥、长安CS35陀相、比亚迪元等楔创,它们都是东南DX3的主要竞争对手倪。与上述车型相比徽,DX3最大功率的账面数据稍占优势梯,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元羌,但也处于主流水平之列钞。接下里皋锤徒,我们马上来聊这套动力系统的体验感受承习。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果诚冻,会把油门响应调校得比较灵敏坊。而DX3的调校则是另外一种风格峦且杭,属于偏沉的那种垂疽炯。就此问题我们也询问了随车的工程师普盆痹,他表示有多重原因俗靠吭,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些糜斤高,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑烦级。    实际上禾蕉,DX3大概当转速达到1800rpm左右时狮酬,涡轮就开始介入喂络释,能感受到动力输出爆发充嚼,但介入并不突兀书羞庙,不是很强烈那种恐,整体来说还是相当柔和的骚红,体验要比预想中好潞绒。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱庞,齿比有调整垫赤瞥,让发动机的爆发感趋于平和不呻发。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的驳相,此前在试驾DX7 1.5T车型时茅雾纷,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡吧廷磊,后段毫无爆发感可言滤。相比之下藩时,DX3就给力不少携单蔚,动力输出感比较直接篓。当然嘛衫,这里必须提一下的是宏,DX3的“体重”占了不少优势蔫澜,它比DX7轻了200kg魏。    在这次试驾过程中秘曹垂,我们发现DX3的巡航转速较低熟浚染,这是CVT变速箱的功劳藉贤扇,有利于降低油耗泛蓝。但由于现场条件有限蒂恃愧,现在还不能对油耗表现下结论凶戳,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试馁。    DX3采用电子助力转向焕,方向盘的转向力度很轻蚕弹,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容歇,但凡事有利有弊斤霜,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准悸剧。    DX3的底盘沿用了DX7的设计骚,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合视钵理。与此同时揭,它添加了平衡杆钡,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾蜜,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态坟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编偷:韩大为" "  金秋过后苏词,北京又进入了冬季剃扇彼。然而就在周围环境一天天失去色彩时淡聚层,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组厘胖。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本献,也就是2017款翼搏的顶配版本授,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢彪矮沪?客位看官敬请看下文唯戌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谅檬砍:王汉康 版权作品柏仿韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权铅铅,严禁转载疼烫豆,违者将被追究法律责任扣替。 获取授权" "  【环球网报道】近些年瞧步,不光是我国在提倡节能减排变,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着你通拍。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机凡,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局沃凯。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机扮悸射,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机半桐。   丰田作为全世界最知名的车企之一炕舵,在节能方面同样有自己的作为搞锰绒,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为蝗坊。然而面对混动汽车并未在市场完全普及赦擦,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面示遍煌,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺伪蝗愤,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出盟隆。   当我第一次走向T版雷凌娃会,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰私,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了陪饭。   当我绕车一周走向车尾蹲亥,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形堋,然而正是这不起眼的D-4T的标识妓,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术娶。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫警班降。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术姑渺慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编渴撇:王汉康 版权作品泉,未经环球网Huanqiu.com书面授权第蟹,严禁转载纺,违者将被追究法律责任侮盎。 获取授权" "  近些年来琉潘价,年轻消费者群体异军突起茬韧,在市场上逐渐成为了消费的主力人群宝,那么惹裂悲,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢戮桔敢?颜值要高侣市、要有个性筛委、品牌要响亮脖、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求弓厕安,最重要的是帘奖勤,价格不能太高式,要在年轻人可以承担的范围之内瑟粱顷。综合这些要素轨校类,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型突功互,该车将于广州车展正式上市筷劳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工糖颁:杜安迪 版权作品骋宫侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权无,严禁转载叭赖,违者将被追究法律责任停伟。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后煞,产品品质和实力都得到了一定程度的提升善,三款产品划吭:博越店、博瑞界我些、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷录陈滩,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型挞,早在上市之前的宣传预热中姥垂,帝豪GL就被看做自主标杆车型怪畦,号称要对标合资竞品车型妨尾列,这也使得消费者对它的期待值相当高槽,那么它的硬实力究竟如何呢腥须首?我们今天就一起来感受一下鹊泪农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编透登:杜安迪 版权作品艰帅,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐撅峦,严禁转载提酗,违者将被追究法律责任洪。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候腹,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号镭痕形,几年过去冯欠,在车型层出不穷的浪潮中下裴,英俊小生已无颜值可拼骄梧北,4AT的变速箱也似乎成为了老古董撮残禾。如今掠,K2已经完成了换代疲偶闭,高颜值高配置蔫骸,又成为了全新K2征战的代名词仆。今天我们的主角守,就是新一代K2干。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编入馆:沈达炜 版权作品临,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍辱夺,严禁转载咳课纬,违者将被追究法律责任洞揉。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来弹陡铅,家用车的选择标准越来越高署。空间饭狸掠、动力蓟、配置匙、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素接帽,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁搬。提到性价比酱溶竭,日系车是一个绕不开的车系父浅都。而我们今天的主角就是一个专为中国而生檬滔,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞伸床。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藐特墩:王潮 版权作品拧较杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗,严禁转载猜,违者将被追究法律责任椿。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高悍冠,国内的消费者也趋于多元化捎璃,除了原有的购车群体外概仇渺,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增绩。他们生活在并不算繁华的小城镇里脆仍和,用勤恳的态度迎接每一天的生活交热莲,他们需要一辆车来为生活奔波能拭侍,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活屯。如此看来全瓣茹,一辆大空间堂、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择晌水,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车脆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绞:杜安迪 版权作品徒,未经环球网Huanqiu.com书面授权搐悉,严禁转载蛋溺,违者将被追究法律责任眉。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃略梅,作为一个有着传奇经历的德国品牌旦,在沉寂35年后钉,重新回归并且首次来到中国市场册。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品掀,凝聚了中德十年的心血渤欢烁。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史青纳辈,还向我们展示出更长远的未来镣的。向经典致敬揪,与未来通行探恢颗。今天摄,我们的主角寡独昆,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7步新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碳:沈达炜 版权作品任牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨溯讥,严禁转载缎姐,违者将被追究法律责任滩。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计疥善论,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息队。在兄弟们都纷纷改款成功以后惦渤,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款牟处,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了藉渺得?别着急肯,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”疲编九?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编番:王潮 版权作品京,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒设码,严禁转载碴涎款,违者将被追究法律责任褥。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行罐钱?答案有很多粪嘿勃:旅行是文艺青年笔下的诗和远方穆木,是背包客说走就走的随性与洒脱昏,是曾经引发热议的“世界那么大棺幸,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的氓秘,但我们每个人都渴望着旅行渤偿牢,在旅行中去释放自己鹿抹踢、感悟生活的真理黑惊,寻找自己存在的意义戚裙冉。而现在我们就有这么一款车朗缄刺,作为全新定位的跨界旅行车而生夸扒添,满足你对旅行的一切幻想酥苍,它就是一汽-大众蔚领乓氓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编徐:杜安迪 版权作品粉疽敢,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡顶凯,严禁转载毯双靶,违者将被追究法律责任拿创溯。 获取授权" "  承德卧搓,位于河北冻、内蒙喀芦、辽宁三境之地琴坏。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻精湿,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京抚频式,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇纫,东通满洲铜栖染,北拒沙俄险李,西抗蒙古徒尸,南下北京瑞,逐渐登上了历史舞台镰粒瞥,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇魏。对于我而言巢,承德是一座熟悉的城市闹失。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中密淌规,与当地的同学结下了深厚的友谊丹府,而此次正值同学结婚魄悔,借着十一假期容畅,决定再次踏上承德这片热土佩郡疏,说实话磊腥透,有一种荣归故里的感觉兽,承德茧敬,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编门粳界:沈达炜 版权作品攘,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿圣现,严禁转载孤,违者将被追究法律责任溶商分。 获取授权" "  随着时间的推移磷邢壳,80后炬策、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体隆眷赖。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说评弯哪,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择布嫉雄。近年来摆,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势温巳,车型选择非常多兼巍蛊,销量也普遍可观骇泥骡。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3赫户,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一祈冲惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吵化沧:杜安迪 版权作品翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权手说互,严禁转载呜暗,违者将被追究法律责任彭。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣抖ぁ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV旁汕毁。远景SUV来的似乎正是时候咯陶。虽然是GX7的老平台谋勃,但可以通过提升动力系统侵烧短、配置桐墟,以及更时尚的设计来吸引消费者宪。这是有先例的反,博越也是在设计上雌骑谱、配置上和动力上提升之后府挠,引来了消费者和界内众多好评篙氨囤。同时图,也正是博越的成功棠,给了远景SUV的自信房撵饺。吉利趁热打铁袖了,推出低一级别的远景SUV粱穿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吗晶:王潮 版权作品撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃誓,严禁转载透屉旦,违者将被追究法律责任离适趣。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市车云谩,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域滔淌,但在欧洲九席,旅行车却是不折不扣的宠儿衅,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本海桐,高尔夫也不例外毯亩。提起高尔夫滩,无人不知无人不晓峦,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车鲍墩。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时痕鄙,会带给你怎样的惊喜呢端泄喂?今天可,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采潜外。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抠苔驼:杜安迪 版权作品虏修,未经环球网Huanqiu.com书面授权倪,严禁转载肆扁负,违者将被追究法律责任盟抱。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈兄岗,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下瘸麓凉。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳蛊多,宣布奔驰C级完成了加长姜箔施。其次潞贸,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款儡霓袍,三大高手已有两位出招烯词幂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意插。然而这位并非是不想出手廷屋,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法舱酚,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中蔽绥,上市了猾导攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痹:王潮 版权作品搽斤颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权便秸,严禁转载阶复,违者将被追究法律责任窖凑。 获取授权" "  【环球网报道】曾经放唬,在那个“微面”横行的年代颠颁闯,有那么一家车企寄,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔济操舵,它就是昌河汽车琼刺擎。但随着市场的发展与成熟淬狮,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野极瓷欠。如今涉颓篡,为了迎合市场的趋势和大众的审美独,昌河汽车化身北汽昌河芬缴,重新回到我们的视野晶断匡,开始进军乘用车领域誓逝。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型氰,与上一代Q25相比劝,昌河Q35在定位上有所提升氮袍,当然瞪俄,在设计和配置上也带给我们很多惊喜孔淖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洗酬邪:杜安迪 版权作品隙韩仕,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤,严禁转载笑谷,违者将被追究法律责任邵颇斥。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车钡,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门啼念,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器门苫,在东洋岛国日本驮槐肛,便有这么一个品牌收纷,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器受,那就是雷克萨斯F部门佬唾。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多骡绷,这也就更为其增添了忍者的气质羡,然而今天我们来到了北京金港赛车辰浮,为的就是尽情感受这一神秘的家族册拘。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毙:王潮 版权作品阮,未经环球网Huanqiu.com书面授权窟息欢,严禁转载笛赴扇,违者将被追究法律责任传乐。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日幢堆挪,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布士厘剩,基于PQ34平台打造而来贰,定位紧凑型跨界旅行车擂。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”嗣膏,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式锣。据悉敲,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售钦慈变。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编迸轿:沈达炜 版权作品炽弟,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰,严禁转载势趴篓,违者将被追究法律责任杠癌蕉。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的簇承?确实很少廖饯,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上筏便,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容俺,它就是君越些漂。   全新君越是个很特别的家伙灌,你在它身上可以找到各种相对的词猩。比如拒:家用和行政盾驶、时尚和稳重泼幕讽、运动和商务岭琉、豪华和低调摊携低。是不是觉得很神奇编得诲?是的汐客,这就是全新的君越地吩,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值拨,正所谓""谁人不识君""帘,君越正如此铜。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歇捐还:王潮 版权作品舍危,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀,严禁转载嘿酒磋,违者将被追究法律责任成棚。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物攀葡救,在国内才刚刚开始大力推行惕欣巍,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处悄,但为了发展和正确引导市陈浴,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜卫霉。比如很多限号城市电动车是单独摇号的疼汹系,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等囊。目前来看眯,电动车在日常出行中也是有一些优待的锈睦藐,作为城市用车也是比较合适的丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捻该:杜安迪 版权作品热惊揩,未经环球网Huanqiu.com书面授权鬼,严禁转载奠,违者将被追究法律责任共。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位痰驶。前不久莱稗,2017款的速腾正式上市死,从配备1.6自然吸气到1.2TSI兔拎、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合抖橇,将指导价划定在13.18-18.58万元之间常屠,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格琶唇,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元携。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元阿,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注宦太,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line镰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编搓挂:乞程远 版权作品须持,未经环球网Huanqiu.com书面授权办,严禁转载炽,违者将被追究法律责任梗。 获取授权" "说到豪华品牌窝论,德系三驾马车您肯定是最先想起驼。的确芹驮,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷模虏檄,日系豪华品牌也在奋起直追廖。但是商筏凉,如果在三十年前您在中国谈起豪车觅,美系豪华品牌一定是最先被提及的葡惹。而今天膝啡极,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯林。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编督幢:王潮 版权作品怯陆,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙,严禁转载淬,违者将被追究法律责任剿。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了擅斯匪,不少朋友有去出去玩的打算性查,当然开车自驾的也不占少数腔孺。一提到自驾蔑戎,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行韧遂翅。所以隙缺饲,车内空间是自驾永远也避不开的话题航。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区慑逞砰,亲朋好友辜、蓝天白云睹龚炼、饕餮美食菏恕萝、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方谜刑线,如果再有一辆大空间的SUV蹋,那简直是再惬意不过了宛细。   提到SUV拔镣藐,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外茸,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼酱。这不谓,前段时间全新的宝马X1上市了潞羔颇,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型额,宝马X1终于迎来了自己的大改款辽玩歌。而这次改款裸便捌,为宝马带来的革新也是前所未有的特期逃,全新的平台磕、全新的动力和全新的变速箱齿,这样的宝马与之前到底有什么不同软橡?这就带您分析分析馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娟逃:王潮 版权作品碾,未经环球网Huanqiu.com书面授权炔礁,严禁转载殊介忍,违者将被追究法律责任敛妮惶。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全骨,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来邦,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中呈,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后彻仟沮,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上朵荷瞥。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编冉平:乞程远 版权作品话促,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷,严禁转载滴,违者将被追究法律责任道。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日习什,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行睡涪茸,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛蜂互烷。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国跺,现场观摩NASCAR比赛巫。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外甭缉琅,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点款地玖。      总体来说每,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定灯,整车无论从外观嘘弊翘、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人蔷烤蕊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编讲拳:霍保智 版权作品测壳俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权料昂,严禁转载烤啊渺,违者将被追究法律责任滔。 获取授权" "     提到自主品牌SUV蹲码,哈弗是个不得不谈的品牌管。而在SUV市场中琴,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了犯碘。2014年稍,哈弗在北京车展上将H2正式亮相握伍沸,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2炭苟吃。但是阮檄提,哈弗似乎并不满足于现状跋田,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展兰。蓝标哈弗H2是为了标榜运动笺杉泡,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场跑切。于是乎量瞎芳,一个颜值更高阿户、更富有动感的H2便横空出世了鸿。   这一次什煌嫡,为了更好地体验蓝标H2的实力串锭,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青夯湖膊。碧波浩瀚凛,鸟翼如云阔姜人。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下坷系,我们驶向了青和В湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编途纤矾:王潮 版权作品锹粹,未经环球网Huanqiu.com书面授权解嚎,严禁转载堕午屉,违者将被追究法律责任滴。 获取授权" "     8月26日休厕萌,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市酵里迁,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白搬躺郴,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型厘逗,伴随着凌渡GTS的上市肛碍枪,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世华艰蚀,售价保持在14.59万到21.39万元之间孺。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后酗,市场销量平稳上升棵仑,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本稻,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择皋诵躺。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型扇散鸡,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型瑟玫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编缕烤:乞程远 版权作品锯,未经环球网Huanqiu.com书面授权抗,严禁转载藤贸,违者将被追究法律责任埠。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展唐斥伎,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择赦。因此衔,近些年来部臼绅,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏坞,销量和占有率逐年提高粉逛,众车企均想抓住这个市场机遇锻肮,纷纷推出MPV车型屁解衔。其中雌颓,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后吞静腊,再度重拳出击殴,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆屏,官方指导价为29.9-33.9万元经害。那么勾烤卸,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢髓?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祷峡:杜安迪 版权作品栋工,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦糠,严禁转载墓蜂,违者将被追究法律责任川。 获取授权" "     在我的印象里寐,smart就意味着个性诫唯,潮流引领者磺伸铣,吸引妹子眼球的不二之选扩。但是由于定位为微车沤,动力肯定不是smart的强项慕巢灯,因此我的心里也是充满了斗争褥唬。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后衰,作为潮流风向标的smart终于坐不住了匿丛,不甘落后地推出了0.9T全新车型胸袭吓,为了一探究竟庇劲瑟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型能澳童,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彪:杜安迪 版权作品娜逻瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权醚甜令,严禁转载淡,违者将被追究法律责任锰锣犯。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋室?这个始终没有答案的问题难倒了无数人到橡粮,那么是先有SUV还是先有Jeep呢互队诵?这个问题有且只有一个答案瘁,那就是Jeep舍。是的速臀螺,SUV车型是Jeep发明的博立,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV拾霞,它叫Jeep卫卫。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容力,但是我知道就连Jeep这个单词粕盟匣,在英文中的释义是越野车短刹。   在这个SUV横行汽车市场的年代壳,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色膛下。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子科莽投,依旧我行我素地走着螺磨改,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过蒙凹梯。这份洒脱和潇洒空描,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了当蕊磋。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色剂统,它自由自在拭、特立独行焦登,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编矫参蠕:王潮 版权作品贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权星弘,严禁转载鸥盾,违者将被追究法律责任惶。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车勺钦沁,东风雪铁龙就顺应市场需求汀教核,推出了首款SUV车型——C3-XR握。时尚的外观设计欢颈,越级的轴距尺寸广钒咐,丰富的配置以及凶猛的动力性能浚,从内到外都在追求国人的审美和需求汐酸。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傻酿:沈达炜 版权作品姥毒炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权剑瑞,严禁转载技硷俱,违者将被追究法律责任燃坏漠。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动剔额如,该车型是第六代伊兰特的国产版本吗青窍,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代夸,北京现代也不落人后颧木彤,一并将伊兰特锈替粮、悦动毋、朗动柑钦愧、领动同时在市场投放楷,通过高低搭配互相补充争夺市场能必。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择吃愧超,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度菊哇。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量徐妨软,从9.98万到15.18万之间坞桓粗,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版慧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编添:王潮 版权作品地,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾情,严禁转载缔,违者将被追究法律责任慑能芒。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光射、国产发现神行后失臣骗,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研秽括刨,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市臣薄,并把XF车型作为首款车型触梦掠,而进入到国内筏宝,也进行了中国式加长乔描惶,定名为XFL汉恒麓。新车的指导售价为38.8万-68.8万撑报悲,相比之前进口版车型的51.8万元起垂唱蓄,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多廓凳童。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市巢湍痢,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适殴促酪、运动商务于一身的商务座驾宏。     无论是XJL亦或是现在的XFL嗜埃惜,第一眼看到捷豹的车型烘,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引版炽,捷豹的家族式设计簇亥筏,大尺寸网状格栅普撂,柳叶形大灯步钦马,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度读违。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斥:沈达炜 版权作品炉,未经环球网Huanqiu.com书面授权沮阑,严禁转载腾岁累,违者将被追究法律责任上江。 获取授权" "    随着汽车工业的发展澜苹,设计师们的理念也在一步步改变饱:造车殿、造好车编、再到现在的造低污染的好车籍蹦乖,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势眉叫墟。在这股热潮中图勿,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术噬,经过多年的积淀逛杰勉,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化邯,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家愤。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎蹿裁。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龟蜜:杜安迪 版权作品孺蟹痞,未经环球网Huanqiu.com书面授权疲季缕,严禁转载肖敞,违者将被追究法律责任鳖。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7馁,说是重磅车型羔,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型司镣,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天季菱,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹诚。   瑞虎7将于九月中旬正式上市围毛钳,预售价格为10.99-16.39万元冯,分为两款动力共六种车型混币,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型会番猜。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬:王潮 版权作品醇坦础,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭狮,严禁转载疼,违者将被追究法律责任手喘。 获取授权" "  近年来派匪平,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市郴刺置摹,它们大多外观灵巧秀气偿、驾驶轻灵易操控客,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能岭被。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV氮浅苟,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候宪巳量,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道播虫骏。2016年北京车展上嚼描,新款国产奥迪Q3正式亮相上市刑隶。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色吹台卢。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了嘶泞肝,2013年Q3正式与国人见面豹干该,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比床颇撵,迅速成为了豪华品牌同级别销量王骇尘颠。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠恕滔筐。可以这么说丹,每当提到豪华品牌紧凑级SUV潦炉默,您最先想到的一定是奥迪Q3搬。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款饯,虽然是一次中期小改款日绕,但是相信凭借新颖的外观北棺湿、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手茄完。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨啤泌?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编微计昧:王潮 版权作品辉点,未经环球网Huanqiu.com书面授权面埃究,严禁转载解效唐,违者将被追究法律责任瓣汞惫。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编亥:杜安迪 版权作品撼,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄泌,严禁转载胶策田,违者将被追究法律责任侩。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车怀薄啥,它的外观虽不激进锹概捶,但整体风格沉稳而内敛搏孪,每一处细节都看着顺眼竿般棺。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统饯匡篙,这样的坚持与坚守现,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心圈铃前。动静 结合不花哨示句贩,底蕴深厚显自信识垢。接下来掇朗,我们就看看它来如何演绎“自信”二字寸鲸。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市腾剁良,售价21.98-29.28万元堡,推出了两种动力共四款车型炕壳徊。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版哎辆,售价29.28万元炉。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艾夯瓜:沈达炜 版权作品芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗夏贺,严禁转载秃段,违者将被追究法律责任爽滥。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编丛:王潮 版权作品挤沦虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀剧,严禁转载诧鸿,违者将被追究法律责任旁被。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编贾点棵:王潮 版权作品粮瘫昧,未经环球网Huanqiu.com书面授权炭午抗,严禁转载胖耸,违者将被追究法律责任弥。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌拘,仁者见仁智者见智肉密痊,但要是说到当下最火热的车型纲砷,你一定会脱口而出铃:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思递,成功者如吉利博越粕,早已成为各大媒体眼中的红人略拼碑。而近期操开抬,为了进一步细分旗下市彻邸,吉利推出了一款全新换代车型输寄,远景SUV介。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV杏钮,从外观到内饰砂沏吞,无不透露着一股“家”的气息滇备藏。他不像其它车型那么华而不实讣眷,反而很接地气函市靖,该有的颜值与功能他都有捐,动力也足以满足城市家庭需求瞧。这也更加贯彻了吉利的精神尸:追求性价比氛娟。好吧芥莎,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了文疼,那么有请我们今天的主角辅蛾:吉利远景SUV册。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷史,718 Cayman来辆不伴?2016-07-22 14:25 责编输:杜安迪 版权作品马,未经环球网Huanqiu.com书面授权匆,严禁转载疾痕嗽,违者将被追究法律责任惺。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时活了,一款互联网汽车进入了消费者们的视野熄幕怜,而这款车也“大有来头”葱猛裴。   荣威RX5是一款紧凑型SUV亲随,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造醇,于7月6日正式上市苫,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型讨,官方指导价9.98万—18.68万元煌埃。实际上露,根据上汽推出的多项购车优惠政策搁才碑,只需支付9.98万—17.98万捆坟。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”疼把:大灯设计采用“如意”的造型春,寓意吉祥;内饰上琅圭旦,座椅采用软皮包裹髓撑驾,大大增加了舒适性;动力上妨枢冕,据介绍霓,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技誓温,搭载2.0T和1.5T增压发动机爬胸,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上典,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米传赤,百公里油耗比同级SUV少2L椭航。   然而纳垦,作为一款互联网汽车叭,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术暮。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下帮醋,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统瞄赋,“摇身一变”成了一个移动的交通工具铂憾。   近日扇,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能警拍。   汽车手机实现远程互联   在上车前窘挖巳,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置贸,并顺利得打开了车门史。此外岔,手机远程能完成的功能还有空调控制汰,座椅加热眷露,车辆检测墟,规划完整的保养计划圭副卵,推荐保养预约等泉理。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季怪勒,远程空调系统将大大增加用户的舒适感磊埠限。   有了“斑马”你不再孤独   “你好美,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语堵哭,得到的答复是“你好菇,哥们儿!”墨感,记者是女生哈!第二句交流是妓丛统:“我有点冷!”“已经为您调高温度峭会。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣辆弛。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能僵:开空调恐僵蹦,调温度僳何,开关天窗的,语音导航以及播放音乐幂、语音搜索脚痊砍、天气查询等操作奠貉乃。   借给朋友车不需要车钥匙祭铂肌?   利用蓝牙钥匙挡孔,荣威RX5还能实现启动发动机的功能颂频弓,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式搅,即使忘带车钥匙脖棉笑,用户也能顺利启动车子该榷。此外圣繁习,用户还能向其他账号进行授权刑艾绦,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人脱玫,而无需对方再特地来找用户拿钥匙涎募钎。授权之后畏完,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能柯介,比如兰灌,对方如果只需上车拿东西千盯蹋,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车剖,那么用户就可以授权全部功能省坡。同时用户可以自定义授权时效勾,并且可以随时单方面取消授权悲梢慰,极大地提高了安全性补蠕。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示丰。在7英寸虚拟仪表上耍赤,不仅可以显示油耗芹伴冻、里程等基本行车信息哀厕奴,歌词刚、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上说蕉,使得用户更易掌控各项信息习拜。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例熊慷对,方便驾驶员查看路线厢肚。   此外腹沮,在选配功能中癌,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备伸。在行车过程中巧呕铣,用户按下方向盘的拍摄键示乘,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频脚亲,获得道路前方舶、车尾蚂、车内成员等多个角度的照片夹管疏,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注滑,并通过4G网络进行分享策孝磺。这些照片和影像会自动同步到手机闺促,用户也可以通过中控大屏翻开照片亩啡。   另外埃丸,智能后视镜上也能显示天气屏揪、路况皋、时间等信息泪呸,科技感十足敖焦得。   总结其:可以说莱耙,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步悄袖。在自动驾驶技术没有完全成熟纽搓粳,充电桩使用不太方便的当下豪,互联网汽车或将是最触手可及的叙十。 责编拳:李芳 版权作品构恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权送,严禁转载惜,违者将被追究法律责任弊境。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲沦段,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的静瞧睛。因为我不喜欢SUV蚊攫靶,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧茬虱。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率脸慨,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机蚕、501N·m牛米蛮横动力的诱惑雷,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动蛙隧。 ● 够大讼丝鲁、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友导,作为一款车长超过5米篓骗、搭载了7个座位的中大型SUV辈侩,它能够适用各种生活和工作场景浇膘。而在国内冬死,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上岛惧吩,这款外观阳刚胚胸贩、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来必黎匆。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计羡穷假,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别保巾缕。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网邓,这款运动版车型看着会更加的低调拇歼宋。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎腊,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现冕磷蹭。但总的来说翔湃,探险者更像是穿上了两双运动鞋酒矗剐,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱毫卤含。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化穗残喀,不过在方向盘饰了系、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉侮湾。   虽然中控台的整体布局方式没有变化潞,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板纪,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题吾虚。   该车的座椅相当宽大朗苫,在功能性上也有较高表现练:座椅记忆蚀苏陷、腰部支撑调节忻诗、座椅通风/加热具有配备膝。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计捍,右侧座椅可以前后移动僧杉,左侧的座椅则只支持靠背角度调节樊。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口耻,提升了乘客的便利性崔。另外在安全配备方面碉释,该车除了常规的侧气囊市、头部气囊等配置之外鲍,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊嗡酱偶,安全保护更加全面伴。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间首,更便于拿取和装载货物迫浑久。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间烩贸诡,这款车的装载能力绝对不需担心痴。此外井妇柏,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门撤南。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诲:杜安迪" "  不知从何时起付,“狗”与人结下了不解之缘面,关于狗的流行语更是层出不穷呢,什么X了狗了荷犊淌、热成狗了赊亮、穷成狗了犁辛猩、加班狗桂焕林、游戏狗等蓟崎,似乎什么都能和狗扯上关系齐方褂。   但是在这之中星很,用的最为频繁棵说,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了没珐。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读何期:“单身狗”一词发明之前系褥蹦,形容单身用的是“光棍”到。“光棍”一词并无褒贬之意先群刊。但“单身狗”一词的发明凳,明显是对单身人群的嘲讽霖刚,甚至有很多人拿来自嘲癌肪。”   “单身狗”这个概念普及之广缴,早已不局限于年轻群体每豹匡,拿小编的亲身经历来说试,我妈都曾经脱口而出隧:这日子稳秀,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错脐岸侣,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕比锣托。   以前听过一个段子鼓:“又到七夕了譬偏雇,你还是一个人吗嗽心?答曰币汇:废话!我还能变成一条狗吗胚?”话音落下便忧伤的看着窗外嗜级,心里感叹茨:又一年了槽,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题海木烽,我便变得内心焦虑屁扁吹,手忙脚乱茶,不知道该说些什么婪隙。   从前疽某,我看到朋友圈有人秀恩爱普妙绍,我的反应是这样的客:   但随着时间的推移没翻豹,我认识到攘蠢:人辅,不能太na?ve赂啼,要学会祝福别人靠,要学会苦中作乐驶鲍亭。   虽然我表面很坚强独蝗竭,但其实我也不是铁人绞,我也有女神唯,我也有感情斡现妨。   只不过列捐尖,女神使我琢磨不透歇蜕。花定沁、巧克力这些俗套的东西每,或者是项链辫鲜炼、包包等贵重的礼物亨、在或者我亲手制作的小礼品楼瞪刀,均不能俘获女神的芳心琉裂。   但今年膝,一切都变得不一样了葛,因为在我最困难的时刻惨,“它”悄悄地停到了我的身边茹凶,我计上心来峨腻探。   它就是我的救星倾懈娇,单身拯救者大众up!闹。   你很少在马路上见到UP!骡澎,因此母武奋,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人片姓。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美校箍槐,圆润辰派费、设计独特的外观线条也很符合女神的气质交蔫,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰镭缎,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害呈俱水。红色的钢琴漆面装饰棉境险,谁人不爱礁孔鳖?而且娱乐系统操作非常简便箩法,女神应该会满意勾。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合破罕叭,画面太美我不敢看酗扣。   不仅如此粪夕图,up!的安全配置也是极其丰富导,如图中的倒车雷达懒灿,女神会不会觉得安全感爆棚呢商歌?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机姥缓,完全可以应付城市道路顶。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了耐场,朋友们你们说我今天约会能成功么悔劣?在线等信题,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编临:杜安迪 版权作品没骇裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权幕,严禁转载瓢琳咀,违者将被追究法律责任饺翻。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相喜蜜交,就引起众多媒体关注染。作为大众品牌旗下首款豆触线、并且也是唯一一款C级豪华轿车捐部砍,大众集团主席穆勒特意强调窍,这是一款专为中国市场研发的车型仙睛娥,也将由上汽大众进行生产蓉薯。所以大众这次进军豪华车领域粱杭呕,并实现国产柏,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待贪。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看迪蚕桐。                  从辉昂车型尺寸上来看平苛农,辉昂相对竞品来说有一定的优势澎裙。值得一提的是趟同,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数僻。从现场的实验结果来看愁蔑狈,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L息梆蠢、宝马5系姐。(在相对嘈杂的环境中危,车外的噪声系数为90分贝偶汐饱,车内辉昂指数为40.3摄舶般,奥迪宝马分别为妙:46.9以及52.7)   此外垢榔魏,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃担。      据了解苟供晶,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型探,噪声隔绝性能提升高达8%墓蔼。 上一页 1 2 3 下一页 责编莎棉:张瑞丽 版权作品楞哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权毫,严禁转载篇孟澎,违者将被追究法律责任锹藏。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说谁天,绝对是值得铭记的一年弛,先是“那个男人”科比退役颊先缸,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史瞪棉,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士煤,紧接着旗算臀,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役灌,葡萄牙夺得欧洲杯工署,这些都是史无前例的体育大事件倡。哦鼻铂散,对烫抨巨,还有巴西队折戟美洲杯小组赛陛戳峨。   巴西队小组赛未出线吠火,创了历史最差成绩兴,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了磷眯,本周奥运会已经拉开帷幕啦类,各国运动员讥、媒体早已是是蓄势待发陌,但如今佛惠,我们不禁要问一句卉:里约钎厘踞,我们究竟还能不能约了铆?   巴西球员已经哭晕在厕所荣:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好欠?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾浇岗? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编啊享怀:杜安迪 版权作品纷疙酪,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕啃,严禁转载邻斗川,违者将被追究法律责任铅殊甩。 获取授权" "  每提“西藏”谴,必有人上升至灵魂净化的高度常,我极不喜欢!   从地理上讲溉,那里确实是浩渺无边;从视觉上说晶锌丹,那里的确是斑驳陆离极。如果仅基于此回,而感觉自己被“净化”了擅,那么酶徘,只能说明崎醛厢:你经历过的太少了察贿。   很多次进藏之前怒计埃,朋友们总会针对“高原反应”展开热议恼,提醒我吃藏红花冲乏、动作放缓蔫、多休息……生怕我“挂”在藏区风。当TA们表达完爱心之后尺五肖,我总会友好的问一句胶纺:“您去过西藏吗稼卡擂?”而得到的答案清一色的都是尚然促:“没有洁。”在这里即,我想提醒大家蚀高,太多事都是没做过的人影响着想去做的人氨餐,没想到的人影响着正在思考的人琶溉,要记谆邓恪,你看到的才是西藏涵胎寡,别人说的都不是鼻。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅悲,队员们在拉萨集结类妇,然后向山南地区进发鼓,最终到达目的地“勒布沟”帆饶。本人是一个轻度户外爱好者茫咯课,借助户外设备酿,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线彤失,值得一提的是烁该糯,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向盆,也就是说洁斡旅,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候粹劲,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了无题。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编话席烹:杜安迪 版权作品赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂,严禁转载怜,违者将被追究法律责任划狡。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现蝗,再一波长时间的持续增长后丝冕纲,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头谈。其中免,新C级恒潜布、新E级趣似、GLC等扮演了十分重要的角色恫挡烤。但是崇瓣,今天我们要聊的这款车漂,它不是轿车呢闻腥,不是跑车偿,也不是SUV款,而是一款MPV颅啊。它好像在提醒您卤济慰:千万别忘了献,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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